La Gran Final de la Motovelocidad se vivirá el próximo domingo en el Parque Viva

 Campeonato Nacional de Motovelocidad Repsol 2021 

La Gran Final de la Motovelocidad se vivirá el próximo domingo en el Parque Viva

• Se usará el circuito inverso del Circuito Go Rigo Go para aumentar la competitividad

• El evento no será abierto al público pero se ofrecerá transmisión en vivo desde las 9 de la mañana en el Facebook APM Motors. 

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Este domingo 12 de diciembre caerá la bandera de cuadros del Campeonato Nacional de Motovelocidad Repsol 2021 que realizará su quinta fecha y final en el Circuito Go Rigo Go del Parque Viva en La Guácima de Alajuela. El evento no será abierto para el público en general pero la Asociación de Pilotos de Motovelocidad (APM) ofrece a los aficionados una transmisión en vivo completa para que no pierdan detalles de los piques y rebases de la jornada a partir de las 9 de la mañana.

Leonardo Arguedas, presidente de la APM afirmó que la pregunta que les realizan todos los días es justamente esa, si el público tendrá la opción de asistir al evento. Arguedas explicó que si bien es cierto ya se cuenta con un protocolo, ellos desean terminar el campeonato con el formato que se venía realizando.

“Nuestra prioridad como organización es el regreso del público y es algo que queremos hacer, pero hacerlo bien. Ya es la última carrera del año, vamos a tener algunas personas que son invitadas especiales de los pilotos y los patrocinadores. Estamos afinando todos los detalles para que el regreso del público sea exitoso para el 2022 y al nivel que se merecen quienes nos han dado tanto apoyo durante estos dos años de pandemia. Nosotros hemos hecho nuestra parte dando el mayor esfuerzo por ofrecer un espectáculo de calidad con una transmisión en vivo también de alta calidad de la mano de un gran equipo profesional y técnico” explicó el dirigente. 

Días atrás APM dio a conocer una lista de pilotos que se harían presentes en la disputa en el Parque Viva,  Arguedas mencionó que debido a problemas en los trámites para el ingreso al país serán solamente dos pilotos internacionales quienes se una a las diferentes parrillas de salida del domingo.

“Estarán con nosotros el colombiano estadounidense Stefano Mesa, a quien ya conocen porque nos ha acompañado en varias ocasiones. También competirá otro norteamericano llamado Steven Tyler, quien es parte del equipo de la escuela Yamaha en los Estados Unidos, entrena personas que inician en el deporte y también a otros pilotos avanzados, él estará en las categorías Super Sport 600, Super Sport 300 y Mini Motard” finalizó Arguedas.

Jornada de definiciones 

Esta fecha definirá los monarcas 2021 en las 12 categorías que conforman el Campeonato Nacional 2021, y en cada una de ellas hay interesantes disputas y no solo por el primer lugar, sino también en los puestos siguientes. 

A esta jornada llegan como líderes Harley Herrera e Mecánica Nacional 175 cc, y Danny Alfaro en los 200 cc.  Santiago Jiménez marcha al frente en la Mini GP, mientras que Mario Zúñiga lo hace en la MiniMotard, Gustavo Rojas en Moto Calle, Jean Carlo Rivera en Novatos 1000 y Leonardo Guillén en Novatos 600 cc. 

El piloto Iván Sala llega prácticamente con título en mano a la categoría Super Bike 1000cc, con un registro total de 100 puntos luego de cuatro fechas. La disputa está por el subcampeonato entre Leonardo Arguedas y Javier Collado, quienes llegan empatados con 80 puntos. 

En la Super Moto, tanto en A como en B, el puesto de privilegio es para Justin Alvarado, quien cuenta con 97 y 85 puntos respectivamente. En la A lo siguen Danny Gómez con 78 puntos y Emilio Gómez con 69. En B Aaron Ramírez es segundo con 80 puntos y Danny Gómez tercero con 77 unidades. 

En la rama de Super Sport 300 el líder es Benedicto Chacón 82 puntos y  Super Sport 600 José Pablo Gómez.

El Campeonato Nacional de Motovelocidad se realiza con el aval de la Federación de Motociclismo Costarricense (FMCR). 

Estado del Campeonato 2021

(Extraoficial)

Mecánica Nacional 175 

1. (52) Harley Josué Herrera  87 puntos 

2. (33) Luis Diego Camacho 69 puntos 

3. (11) Anthony Villalobos 68 puntos 

Mecánica Nacional 200 

1. (16) Danny Alfaro 95 puntos 

2. (26) Jurguen Campos  76 puntos 

3. (155) Carlos Alberto Molina 62  puntos

Mini GP 

1. (18) Santiago Jiménez 89 puntos 

2. (11) Matías Salazar  76 puntos 

3. (100) Santiago Robles  66 puntos 

MiniMotard 

1. (199) Mario Zúñiga 78 puntos

2. (18) Santiago Jiménez 51 puntos 

3. (23) Luca Pastorino 50 puntos 

Moto Calle

1. (311) Gustavo Rojas  94 puntos 

2. (75) Johan Daniel Arce 87 puntos

3. (20) Daniel Ramírez  58 puntos

Novatos 1000

1. (62) Jean Carlo Rivera 83 puntos 

2. (96) Kevin Segura 63 puntos 

3. (23) Alex Robles  50 puntos

Novatos 600

1. (09) Leonardo Guillén 97 puntos 

2. (21) Arnoldo André Sanchez 85 puntos 

3. (13) Luis Felipe Ramírez 76 puntos  

Super Bikes 1000 

1. (17) Iván Sala 100 puntos 

2. (77) Leonardo Arguedas 80 puntos

3. (12) Javier Collado 80 puntos

Super Moto A 

1. (113) Justin Alvarado 97 puntos 

2. (67) Danny Gómez  78 puntos

3. (202) Emilio Gómez 69 puntos 

Supermoto B

1. (113) Justin Alvarado 85 puntos

2. (29) Aaron Ramírez 80 puntos

3. (67) Danny Gómez 77  puntos

Super Sport 300 

1. (182) Benedicto Chacón 82 puntos

2. (16) Elmer Lira 67 puntos

3. (199) Luca Pastorino 65 puntos 

Super Sport 600

4. (87) José Pablo Gómez 75 puntos

5. (8) Ronny Jiménez 74 puntos 

6. (16) Elmer Lira 72 puntos

Julio Rejón y el Núcleo GÜD GGG Mothers, con buen cierre de temporada en Puebla

Julio Rejón y el Núcleo GÜD GGG Mothers, con buen cierre de temporada en Puebla

 

Amozoc, Puebla, a 7 de diciembre de 2021.- Un buen cierre de temporada es el que tuvo Julio Rejón durante la fecha doble de NASCAR PEAK México Series, enfrentando la semifinal y final de la categoría Challenge junto al Núcleo GGG GÜD Mothers, saliendo con Top-10 en sus manos ante una afición que se hizo presente en gran número en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed, de Puebla.

 

El 2021 ha sido un año importante para Julio Rejón en Nascar Challenge siempre al mando del auto #84 GRUPO SANTANA- LESMAG ENERGETIX- NÚCLEO- GGG- Visual Hub- 8LAB- CALLFAST- Carton- Cabo med - RRA IMPORTADORA, consiguiendo buenos resultados para llegar al momento cumbre los pasados 4 y 5 de diciembre al enfrentar el trazado poblano de 2,590 metros de longitud, en dos días llenos de actividad.

 

Todo iniciaría con una ardua jornada sabatina que incluyó sesión de calificación en la que logró el lugar 11 de salida para la competencia a disputarse ese mismo día por la tarde. Ya con la bandera verde ondeando, Rejón hizo frente a una extenuante carrera pactada a 80 vueltas o 100 minutos, logrando remontar posiciones para finalizar en el sexto sitio, a solo un escalón del Top-5.

 

Ya el domingo, una sola práctica era la realizada previa al round que ponía punto final al año deportivo, siendo la 12va fecha de una temporada llena de emoción ante las gradas mostrando el ambiente que no se pudo ver en el 2020. El resultado era el puesto 11, cercano a un nuevo Top-10 para su cuenta y con ello dando cierre a su participación.

 

Julio Rejón #84:

 

“Me voy con un buen sabor de boca, creo que trabajamos muy fuerte durante todo el fin de semana para tener un par de buenas competencias y así fue. Hay que rescatar todo lo bueno, poner manos en lo malo y comenzar a pensar en el 2022”.

 

“Agradecer enormemente al Núcleo GGG GÜD Mothers, ha sido un año muy importante para mí y más al compartirlo con este equipo que ha dado lo mejor en cada fecha y previo a ellas para tener siempre un auto listo”.

 

Julio Rejón y el Núcleo GGG GÜD Mothers terminan de esta manera su participación en la temporada 2021 de NASCAR PEAK México Series, bajando el telón y trabajando desde ahora en el venidero 2022.

 

Media Núcleo GGG GÜD Mothers

Autopista radio del viernes 3 de diciembre

 

El Sidral Aga Racing Team, a Puebla por el título de NASCAR México

 El Sidral Aga Racing Team, a Puebla por el título de NASCAR México

 

Guadalajara, Jalisco, a 1 de diciembre de 2021.- La última llamada llega para el Sidral Aga Racing Team con la semifinal y final de NASCAR PEAK México Series corriéndose este 4 y 5 de diciembre en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed, de Puebla, teniendo una importante alineación encabezada por Salvador de Alba Jr. quien arriba como líder de la categoría PEAK en busca del título 2021.

 

Dos serán los compromisos a disputar para el equipo tapatío este fin de semana en una configuración de trazado con 2,590 metros de longitud los cuales serán recorridos en competencias a 80 vueltas o 100 minutos cada una de ellas. El sábado teniendo sesión clasificatoria y el domingo arrancando conforme al resultado de la jornada sabatina con los 12 primeros sitios de forma invertida, apareciendo la bandera verde en punto de las 14:40 horas el 4 de diciembre y a las 14 horas del domingo 5 de diciembre, con presencia de público bajo las indicaciones de las autoridades pertinentes.

 

Salvador de Alba Jr. es el líder general con 394 pts, peleando por el título de los PEAK con el #48 Sidral Aga/ Red Cola/ Valero México, solo dos unidades por delante de Rubén García Jr. su más cercano contrincante, por lo que cada carrera será un final en la que deberá hacer un trabajo perfecto para no dejar escapar los puntos necesarios para salir de Puebla con su primer título de NASCAR México.

 

Complementando en esta ocasión a bordo del auto #42 Sidral Aga/ Red Cola, estará el experimentado piloto mexicano, Michel Jourdain Jr., regresando al campeonato de autos stock más importante de Latinoamérica para darle un extra al Team Aga en este cierre de temporada.

 

En Nascar Challenge, Marco Marín viene de volver al podio con el auto #63 Póker/ Health Solution/Sidral Aga ubicado ahora en el 3er. sitio con 272 puntos, a dos rondas por disputarse en las que puede catapultarse a los primeros lugares del campeonato, algo que tiene como objetivo.

 

Ricardo Abarca tiene la meta de volver al Top-5 con el #64 Skarch/ NECORE/ Sidral Aga, estando ahora en el escalón 6 con 245 pts, siendo este un cierre en el que será importante conservar el auto debido al corto tiempo entre competencia y competencia.

 

Además, y tras una gran actuación en Guadalajara, David Reyes volverá a defender los colores del equipo en Trucks México Series con la camioneta #3 Sidral Aga/ Jaloma/ Grupo Ascencio/ Arroz Progreso, tratando de sumar dos podios más que le permitan afianzarse en la alineación de cara al 2022.

 

Todo está listo, siendo los días 4 y 5 de diciembre cuando el Sidral Aga Racing Team busque poner broche de oro a una temporada 2021 de NASCAR PEAK México Series, teniendo como sede al Autódromo Internacional Miguel E. Abed.

 

Media Sidral Aga Racing Team

Puebla es el reto final para Julio Rejón y el Núcleo GGG GÜD Mothers en NASCAR México 2021

 Puebla es el reto final para Julio Rejón y el Núcleo GGG GÜD Mothers en NASCAR México 2021

 

Querétaro, Qro., a 2 de diciembre de 2021.- Un importante compromiso se avecina para Julio Rejón en la categoría Challenge enfrentando junto al Núcleo GGG GÜD Mothers el episodio semifinal y final de NASCAR PEAK México en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed, de Puebla, los próximos 4 y 5 de diciembre, poniendo punto final a la temporada 2021.

 

El año deportivo de Julio Rejón está a punto de llegar con los últimos dos rounds de la categoría Nascar Challenge, poniéndose al mando del auto #84 GRUPO SANTANA- LESMAG ENERGETIX- NÚCLEO- GGG- TIBURÓN- IDM- GRÚAS LASTRA- MOTHERS- PERA- BASH- ENERGROUP- LEADING, con el que deberá afrontar un fin de semana intenso en una configuración de pista con un total de 2,590 metros de longitud.

 

Con 209 unidades, Julio se ubica en el lugar 10 general, buscando escalar posiciones en la tabla y será el sábado 4 la primera oportunidad con práctica única, sesión clasificatoria y carrera a 80 vueltas o 100 minutos, iniciando en puntos de las 14:40 horas. Mientras el domingo 5 de diciembre, con la afición presente en las tribunas, la bandera verde aparecerá a las 14 horas, formando la parrilla de acuerdo a los resultados de la jornada sabatina con los 12 primeros invertidos.

 

Mitras esto llega, Rejón y todos los pilotos podrán convivir con los aficionados el jueves 2 de diciembre a partir de las 13 horas; esto en la Avenida Juárez de la capital poblana en el “NASCAR Parade”, evento lleno de música, motores y un sinfín de actividades para calentar los ánimos de cara al cierre de temporada.

 

Julio Rejón #84:

 

“Estamos en el momento más importante del año, tenemos dos carreras por delante en las que no podemos dejar escapar puntos que nos sirven para subir en el campeonato. Estamos entre los primeros 10, pero tenemos lo necesario para estar aún más adelante”.

 

“Además, emocionados por tener la oportunidad de convivir con la gente después de tanto tiempo, será algo muy especial y motivante para darlo todo en la final. Espero que la afición pueda acompañarnos, que puedan vivir esto con nosotros”.

 

Julio Rejón y el Núcleo GGG GÜD Mothers están listos para la semifinal y final de NASCAR PEAK México Series, los días 4 y 5 de diciembre, con el Autódromo Internacional Miguel E. Abed recibiendo al campeonato por segunda ocasión en el 2021.

 

Media Núcleo GGG GÜD Mothers

YAMAHA PRESENTA CUATRO NUEVOS MODELOS DE MOTOCICLETAS 2022

Mas información de la presentación de los nuevos modelos de yamaha en autopistatv de esta semana....YAMAHA PRESENTA CUATRO NUEVOS MODELOS DE MOTOCICLETAS 2022

San José, Costa Rica.

Este jueves 25 de noviembre, la marca YAMAHA, presentó oficialmente cuatro modelos de motocicletas 2022 que ya se encuentran en Costa Rica. Se trata de la MT07, la MT09, la MT09SP y la MT9 TRACER GT; todas 100% japonesas y con una calidad única.

Desde sus inicios, Yamaha ha buscado la excelencia en rendimiento, calidad e innovación. Pero de estos, lo más importante siempre ha sido el sentimiento de manejo.

“Ustedes pueden manejar una máquina, pueden manejar un carro, pero la sensación de manejar una moto, es diferente. Es comparable a montarse en un caballo, donde se deben utilizar los cinco sentidos. Esperemos que disfruten de esta real pasarela de modelos completamente renovados”, comentó el Sr. José López, gerente general de YAMAHA.

Como comentó Ken Nemoto, de Yamaha Motor Co. “Se trata de crear una moto que responda naturalmente y en sintonía con las percepciones humanas. Este estándar no cambia y es la sensación de unidad que crea la alegría del viaje o la emoción del desafío… y es lo que definimos como Yamaha Handling” Es este mismo sentimiento que vemos por lo que Yamaha mejora

constantemente y es el mismo con el que nos vino a sorprender, la nueva línea de alta cc 2022.

La MT07 cuenta con un diseño de última generación, con una sensación más minimalista y madura, una carrocería compacta y una iluminación integrada. El estilo incorpora actualizaciones a los componentes y la estructura para resaltar aun más el atractivo distintivo de la moto.

Esta motocicleta cuenta con una iluminación LED compacta, su motor es el CP2 EU5 bicilíndrico de 689cc, con un rendimiento fácilmente aprovechable y un sonido de motor mejorado. Los frenos de disco delanteros son más grandes que los anteriores, de 298mm de diámetro, accionados por frenos de cilindro de pinzas de 4 pistones, ofreciendo un frenado más progresivo y de mayor potencia. También, cuenta con nueva manivela de aluminio, sus cónicos son 15mm más anchos en cada lado para una posición de conducción más agresiva, lo que aumenta la sensación de conducir una “moto grande”.

Su interfaz máquina-piloto ha sido mejorada con un panel LCD invertido con colores planos. Las intermitentes LED delanteras y traseras de alta intensidad, ofrecen una imagen moderna y compacta, a la vez que son claramente visibles para el resto del tráfico. Añadido a esto, sus neumáticos, Michelin Road 5, son de última generación y permiten una conducción segura. El precio en el mercado de esta motocicleta es de $11.900.

La MT09 cuenta con un nuevo motor CP3 de 890cc conforme a EU5, es decir, es tricilíndrico con refrigeración líquida, más rápido y más potente con un par más alto a menores rpm; su nuevo sistema de admisión y escape produce un hermoso sonido que mejora la sensación de aceleración. Los nuevos inyectores de combustible brindan una mayor eficiencia, mientras que las relaciones de marchas optimizadas y un embrague A&S refinado están a la altura de la mayor potencia del motor.

Cuenta con un diseño de chasis compacto de aluminio fundido CF completamente nuevo, una versión moderna del diseño Deltabox. Desarrollado a partir de la YZF-R1, el nuevo IMU compacto de 6 ejes regula las ayudas al conductor de alta tecnología, incluidos un sistema de control de tracción (TCS) de 3 modos sensible a la inclinación, un sistema de control de deslizamiento (SCS), un sistema de control de caballito de la rueda delantera (LIF) y un sistema de control de frenado (BC).

Además, trae incorporada una pantalla TFT a todo color de 3,5 pulgadas, la cual cuenta con tacómetro de gráficos de barras que cambia de color a medida que suben o bajan las rpm, además de un reloj y pantallas para combustible, kilometraje medio, temperatura del agua, temperatura del aire y un indicador de cambio de marcha.

Su foco principal LED es compacto y bifuncional, su nuevo sistema de cambio rápido (QSS) ascendente y descendente mejora la experiencia de conducción deportiva al permitir subidas de marcha súper rápidas para una aceleración sobre saliente del potente motor CP3 de 889 cc, además tiena una suspensión ajustable y una bomba de freno radial delantera. Esta motocicleta está valorada desde los $14.900.

La MT09SP tiene como novedad el sistema de control crucero, el cual se puede configurar cuando se conduce al menos a 50km/h en cuarta marcha o superior. Su suspensión es premium y totalmente ajustable, el asiento elegante tiene doble costura y el basculante tiene un acabado de aluminio pulido anodizado para elevar tanto el aspecto como la sensación de calidad.

Esta motocicleta tiene tecnología de control electrónico, la mejor en su clase, que brinda el máximo control en diferentes condiciones climáticas y del terreno. Al igual que la anterior, cuenta con pantalla TFT a todo color de 3,5 pulgadas; además del faro LED bifuncional y el sistema de cambio rápido (QSS). Con un peso de 700g menos que el modelo anterior, las nuevas ruedas SpinForged son el diseño más ligero jamás instalado en una Yamaha, brindan una agilidad de chasis sobresaliente al disminuir el momento de inercia en la parte trasera en un 11%. Este peso no suspendido reducido también mejora el rendimiento de la suspensión y contribuye a una impresionante mejora de 9% en el consumo de combustible.

El nuevo motor tricilíndrico con refrigeración líquida de 890cc es más ligero, más rápido y más potente, y cuenta con bomba de freno radial delantera. El valor de esta motocicleta va desde los $16.200.

Por su parte, la MT9 TRACER GT, tiene una suspensión electrónica delantera y trasera totalmente ajustable está controlada por la IMU y la ECUY de 6 ejes que activan la unidad hidráulica (HU) y la unidad de control de suspensión (SCU). Como novedad, cuenta con nuevas maletas laterales rígidas con paneles de color a juego se incluyen de serie, cada maleta tiene capacidad para un casco integral.

La TRACER 9 GT viene equipada con un sistema de cambio rápido (QSS) hacia arriba y hacia abajo para un cambio de marchas sin embrague más rápido y suave. Además, cuenta con luces de giro LED de última generación, y puños calefactables de 10 niveles totalmente integrados.

Está disponible en versiones con colores y gráficos exclusivos de Yamaha Icon Performance que ofrecen un acabado Premium. Su nuevo motor CP3 con refrigeración líquida de 890cc de mayor capacidad, desarrolla niveles más altos de par lineal a menos rpm, produce una aceleración notable y pasos de curva emocionantes, lo que la convierte en la TRACER más deportiva de la historia.

Cuenta con chasis ligero de aluminio fundido CF, el IMU de 6 ofrece ayudas electrónicas más avanzadas al conductor, tiene iluminación LED completa y pantallas dobles TFT de 3,5”. Esta motocicleta está valorada desde los $18.600.

Si usted desea mayor información de los nuevos modelos de motocicletas YAMAHA, puede visitar el showroom ubicado en La Uruca o bien visitar las redes sociales @yamahacostarica – yamahacr.

Concurso de RPM de DW

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Concurso RPM En el marco de nuestro magacín de movilidad RPM sorteamos mensualmente una miniatura de auto a escala. Para participar en el sorteo solo hay que responder a la siguiente pregunta haciendo clic aquí. Una miniatura del Porsche 356 A coupé del año 1959 en verde oscuro. Una miniatura del Porsche 356 A coupé del año 1959 en verde oscuro. Este mes se trata del Porsche 356 A Coupé 1959 en verde oscuro. ¿Quién no conoce este vehículo? El Porsche 356 fue el primer automóvil de serie fabricado por la legendaria casa alemana. Era deseado a ambos lados del Atlántico por su aerodinámica y la excelente calidad de su construcción. Dejó de fabricarse en 1965, dando paso a otro ícono, el modelo 911. Un celular en posición horizontal es sostenido ante un tablero blanco con números para hacer una fotografía. Usando la aplicación Abalobi para vender el pescado a través de internet. Sudáfrica: pescado fresco con la aplicación Abalobi La aplicación Abalobi, permite a los pequeños pescadores en Sudáfrica, competir con las grandes pesqueras. Gracias a esta solución informática los pescadores pueden vender su captura a través de internet sin necesidad de intermediarios. El pescado llega así más fresco al consumidor y las ganancias son mayores para los pescadores. Paneles solares sobre el muro de contención de una represa. Al fondo, agua y montañas. Paneles solares instalados en una represa. Suiza: se abre camino a la energía solar A pesar de su pronunciada orografía y su clima, Suiza se ha propuesto desarrollar la energía fotovoltaica, instalando paneles solares en las represas. Hasta ahora la energía hidráulica cubre el 60% de la demanda. A largo plazo, el país helvético podría cerrar sus cuatro centrales nucleares. rpm@dw.com dw.com/rpm dw.com/spanish

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