comentarios del deporte del motor de Costa Rica.
lunes, 10 de mayo de 2021
Errores de conducción aceleran accidentes viales en época lluviosa
Errores de conducción aceleran
accidentes viales en época lluviosa
Si bien es cierto incide también el estado del vehículo, hay cosas básicas que los
conductores deben hacer cuando conducen en calles y carreteras mojadas.
Datos de las Policía de Tránsito indicaron que solo durante el comienzo de las primeras
lluvias de este año, los accidentes de tránsito se triplicaron. Por otro lado, y de acuerdo
con cifras del MOPT, generalmente en época lluviosa las colisiones y otros incidentes en
carretera aumentan Errores de conducción aceleran
accidentes viales en época lluviosaen un 20%.
Gabriel Hernández, Gerente Técnico de AutoPits explica que una serie de factores
provocan esta situación, entre ellos algunos errores a la hora de manejar en condiciones
lluviosa sumadas en algunos casos al estado de los vehículos.
“Conducir a altas velocidades o de la misma forma que cuando las carreteras están secas
es un gran error pues los vehículos no responden de la misma forma en calles mojadas,
menos si hay desgaste en las llantas”, explicó Hernández.
El experto señaló que no todos los
conductores son más cautelosos a la hora
de conducir en lluvia, razón por la cual se
dan algunos accidentes que se pudieron
evitar con tan solo –por ejemplo- mantener
una adecuada distancia con el vehículo
que va adelante debido a que la carretera
mojada se vuelve más inestable se
requiere más distancia para frenar.
En condiciones lluviosas tampoco se
deben hacer giros rápidos o inesperados ni
frenar bruscamente. La velocidad en calles
de lastre –según explicó el experto- debe
ser de 40 a 50 kilómetros por hora y en
carretera de unos 60 kilómetros aun
cuando la velocidad permitida sea mayor.
“Es más fácil perder el control del vehículo
si está lloviendo y si a esto le sumamos velocidades altas, el problema se incrementa”,
añadió.
Encontrarse con pozos o charcos puede ser otro escenario de la época lluviosa. Ante esta
situación, el Gerente Técnico de AutoPits indicó que primero se debe bajar la velocidad
pues al reducirse la adherencia de las llantas al asfalto se puede perder el control del
volante o dirección. “No se debe frenar en el charco ni tampoco frenar a alta velocidad
Siga estos consejos a la hora de
conducir con lluvia
-Moderar la velocidad y no realizar
movimientos bruscos con los mandos del
vehículo (volante, freno, acelerador).
-Evitar giros rápidos o inesperados.
-Siempre mantener una adecuada
distancia con el vehículo delantero pues
en condiciones lluviosas se requiere más
distancia para frenar.
-Ser más cauteloso a la hora de conducir.
-Bajar la velocidad antes de pasar por
charcos, pozos y corrientes de agua.
Fuente: AutoPits
pues en cualquiera de los dos casos lo que va pasar
es que perdemos el control del vehículo”.
Otro aspecto fundamental – de acuerdo con Hernández- es conocer el estado del
vehículo, el estado de las llantas y los frenos. “Es primordial estar seguros que las llantas
estén en buen estado para que su agarre sea el adecuado siempre y sobre todo en
carreteras mojadas”.
Otra recomendación en caso conducir con lluvia intensa es encender las luces delanteras
y traseras. El exceso de lluvia puede sobrecargar las escobillas y limitar la visibilidad,
aun usando la máxima velocidad de los limpiaparabrisas. Ante esto y de ser posible, lo
mejor es esperar a que pase el aguacero y si está en carretera, lo aconsejable detenerse
en algún lugar seguro y esperar un poco a que baje la lluvia.
viernes, 7 de mayo de 2021
El piloto mexicano, Memo Rojas Jr., estuvo dos días realizando pruebas junto con su equipo, el Team Duqueine, en el circuito francés Paul Ricard
Le Castellet, Francia, 6 de mayo de 2021. El piloto mexicano, Memo Rojas Jr., estuvo dos días realizando pruebas junto con su equipo, el Team Duqueine, en el circuito francés Paul Ricard, con la consigna de encontrar mejoras importantes en el Oreca 07 de la escuadra francesa de cara a lo que resta de la temporada 2021 de la European Le Mans Series, así como de las 24 Horas de Le Mans.
Fueron muy productivos estos días de entrenamiento ya que tanto Rojas como la escuadra francesa, se combinaron para encontrar un desarrollo importante en partes vitales del auto. Tras la fecha inaugural celebrada en Barcelona hace casi un mes y de cara a la siguiente fecha a celebrarse la próxima semana en el circuito austriaco del Red Bull Ring, era vital encontrar mejoras en el auto de competencia.
Hubo un trabajo importante en reglajes de suspensión, amortiguadores y otros detalles mecánicos, que han arrojado un buen futuro para el auto marcado con el #30. Tras un sexto puesto conseguido en la primera fecha, ahora los objetivos son los podios en las restantes competencias.
Justamente el 16 de mayo se celebrará la segunda fecha de la temporada en el mencionado Red Bull Ring.
MEMO ROJAS – TEAM DUQUEINE #30
“Este martes y miércoles realizamos dos días de test privados con mi equipo, los cuales tuvieron como objetivo encontrar y aumentar el desarrollo de nuestro Oreca 07 con el que competiremos esta temporada de la European Le Mans Series y en las 24 Horas de Le Mans, y después de la primera carrera en Barcelona, pensamos que había que buscar más desarrollo en el auto, por lo que el equipo se dio a la tarea de hacer un extensivo test con muchos componentes, y algunos objetivos que pensamos nos pueden dar mayor velocidad en la búsqueda del campeonato. Tuvimos dos días muy buenos encontrando algunos componentes sobre todo mecánicos de suspensión y de amortiguadores, que nos van a permitir mejorar nuestro rendimiento en las próximas carreras, particularmente la próxima semana en donde tendremos nuestro siguiente compromiso. Quiero agradecer a mis patrocinadores Telcel, Telmex, Infinitum, Banorte, Mecano, Club Premier, ZTE y Red Bull”.
Romeo Ferraris completa con éxito la prueba de esfuerzo en Vallelunga
Romeo Ferraris completa con éxito la prueba de esfuerzo en Vallelunga
Un mes después de la instalación de la batería y la primera prueba con el Giulia ETCR de Romeo Ferraris, el constructor afincado en Opera ha completado la prueba de resistencia del 5 de mayo y la prueba colectiva del 6 de mayo en Vallelunga, celebrada antes del inicio de la PURE ETCR, que arrancará en la pista italiana el fin de semana del 20 de junio.
Por primera vez, el formato innovador del fin de semana de carreras ha sido probado con éxito frente a Eurosport Events, WSC Group y el personal de Williams Engineering, Megalec, Enel X y Goodyear. Stefano Coletti y Oliver Webb se alternaban al volante del coche, en las distintas configuraciones de la pista de Vallelunga.
El piloto británico tiene una sólida formación en Endurance y GT, después de haber brillado en series de fórmula monoplaza como la Fórmula 3, la Fórmula Renault 3.5 e Indy Lights. Webb, que ya tenía experiencia con los coches eléctricos, después de haber corrido con el Jaguar E-Pace en Berlín 2020 y haber probado la Fórmula E, ha tenido la oportunidad de evaluar el potencial de un coche ETCR, la nueva realidad del automovilismo eléctrico.
Michela Cerruti, gerente de operaciones de Romeo Ferraris
“Dado el tiempo tan ajustado, ¡toda la operación del ETCR se ha convertido para nosotros en una prueba muy estresante! Más en serio, la actividad en Vallelunga ha sido muy positiva. Hemos probado el nuevo formato de fin de semana que me parece muy interesante y atractivo. Tuvimos la posibilidad de probar en diferentes configuraciones de pista y con diferentes voltajes de batería, lo que permitió a Stefano continuar el trabajo de desarrollo con el automóvil. Estuve feliz de beneficiarme de la cooperación de Oliver durante estos días, demostró su gran experiencia en el automovilismo y su enfoque fue óptimo. Después de haber anunciado a Coletti y Luca Filippi, estamos optimizando nuestros recursos para los otros dos pilotos ” .
Oliver Webb
“Estoy muy agradecido con Michela Cerruti y Mario Ferraris por darme la oportunidad de probar el Giulia ETCR de Romeo Ferraris. Sin duda, es un coche y un formato sumamente innovador. No tenía experiencia con un turismo y fue muy divertido. Pude probar el coche con diferentes potencias, 300, 450 y 500 KW, tanto en la pista larga como en la corta. Inmediatamente me sentí a gusto con el equipo y la plantilla y eso me ha facilitado bastante la adaptación, en un contexto y una pista que eran nuevos para mí ".
La cuenta regresiva rumbo al inicio de temporada de NASCAR México Series está a punto de llegar a su final y el Sidral Aga Racing Team
martes, 4 de mayo de 2021
Romeo Ferraris le da la bienvenida a Luca Filippi en el PURE ETCR 2021
Romeo Ferraris le da la bienvenida a Luca Filippi en el PURE ETCR 2021
Romeo Ferraris se complace en anunciar que Luca Filippi será uno de sus conductores en el PURE ETCR 2021. El experto italiano correrá con uno de los Giulia ETCR de Romeo Ferraris junto al ya anunciado Stefano Coletti en el campeonato que arranca del 18 al 20 de junio en Vallelunga. La pista romana es la misma donde el nuevo coche de carreras eléctrico del constructor de Opera realizó sus primeras pruebas en pista el pasado mes de marzo.
Filippi tiene una vasta experiencia en el automovilismo eléctrico, habiendo participado en la edición 2017-2018 de la Fórmula E, que actualmente sigue como comentarista y consultor de televisión. Luca ya ha conducido el ETCR de Romeo Ferraris en una primera prueba, antes de los preparativos para los próximos compromisos en su ya larga y diversificada carrera.
Filippi ganó el título de la Fórmula 3000 Italia en 2005, antes de ascender a la GP2, donde fue subcampeón en las Asia Series 2009-2010 y en las Main Series 2011, teniendo entre sus rivales a su nuevo compañero de equipo Coletti. En 2008 ha sido probador oficial de F1 para Honda, mientras que entre 2013 y 2016 ha competido regularmente en IndyCar, en Estados Unidos. En el medio, Luca también ha ganado experiencia con los autos GT y Touring.
Romeo Ferraris y Filippi continuarán así la cooperación positiva iniciada en el FIA WTCR 2020, donde el mondovì de 35 años ha disputado cuatro pruebas al volante del Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR de Romeo Ferraris inscrito por Team Mulsanne.
Michela Cerruti, gerente de operaciones de Romeo Ferraris
“Estamos muy contentos de tener en nuestra alineación para el programa PURE ETCR 2021 un conductor con gran experiencia y que ya está familiarizado con los coches eléctricos. Este también ha sido un factor decisivo en nuestra elección, junto con la buena relación que se estableció el pasado año en el FIA WTCR. Luca ya nos ha dado indicaciones útiles sobre el Giulia ETCR que usaremos en las semanas, antes de la primera prueba en Vallelunga, donde debutaremos con dos pilotos de alto perfil " .
Luca Filippi
"He aceptado con ilusión la oportunidad de unirme a Romeo Ferraris para competir en el PURE ETCR, un proyecto muy innovador en todos los aspectos. Desde un punto de vista profesional, como piloto, es muy agradable compartir mi experiencia en eléctrico y Touring compitiendo con un constructor. Me sentí completamente a gusto trabajando el año pasado con Michela Cerruti, Mario Ferraris y todo el personal de Romeo Ferraris. Estoy seguro de que continuaremos en esa tendencia, y estamos listos para emprender una carrera más grande y aún más emocionante. desafío " .
Fotos @ Mundo / PURE ETCR y Fastclick
Segunda Fecha Campeonato Nacional de Motocross Belray 2021 Justin Alvarado dominante en la Pista La Olla
Segunda Fecha Campeonato Nacional de Motocross Belray 2021
Justin Alvarado dominante en
la Pista La Olla
- La jornada se realizó a puerta cerrada y sin público
- Hubo piques en todas las categorías participantes
La pista La Olla en Sabanilla de Alajuela fue testigo de una gran presentación del piloto
Justin Alvarado que se dejó las dos categorías profesionales en lo que fue la segunda
fecha del Campeonato Nacional de Motocross Belray 2021.
El trazado alajuelense estuvo bastante húmedo y el clima de la zona durante el fin de
semana ayudó el desarrollo de la programación completa de todas las categorías que
componen el certamen. Se registraron muchos piques y emociones en la mayoría de
las carreras disputadas, perfilándose así ya algunos de los nombres favoritos para esta
temporada.
La fecha se realizó con el cumplimiento al pie de la letra del protocolo establecido por
las autoridades para eventos a puerta cerrada, con el objetivo de proteger la salud de
los pilotos y las personas autorizadas para acompañarlos.
En la parte deportiva el piloto 113, Justin Alvarado, del equipo Mega Diesel Yamaha se
impuso en las categorías MX1 y MX2, asegurándose al mismo tiempo el primer lugar
de las clasificaciones en ambas ramas.
En la MX1 Alvarado registró un total de 50 puntos, gracias a dos muy buenos heats
donde supo sacar ventaja de sus rivales y administrarla para dejarse la bandera de
cuadros. El piloto número 10 de Pasión MX Kawasaki, Estefano Bercovicks, se dejó la
segunda posición y es el rival directo de Alvarado por el liderato. El piloto 65 Esteban
Castillo dio la sorpresa a los demás rivales al colarse en la tercera posición de la fecha
gracias a los dos terceros lugares que registró en los dos heats disputados.
De manera extraoficial Alvarado llega a 100 puntos en el liderato de la MX1, seguido
por Bercovicks con 86 y tercero se mantiene José Scott Vargas de KTM con 71 puntos
luego de finalizar cuarto en La Olla.
General Expertos MX1 (Extraoficial)
1. (113) Justin Alvarado 100 puntos
2. (10) Estefano Bercovicks 86 puntos
3. (94) José Scott Vargas 71 puntos
En la MX2, las condiciones de carrera favorecieron nuevamente a Justin Alvarado,
quien impuso un buen ritmo y finalizó ganando los dos heats de la jornada para un total
de 50 puntos. En el podio lo acompañaron el piloto 122 Joe Frazer Garro del equipo
Pasión MX Kawasaki con 44 puntos y tercera plaza para el 46 Yarot Vargas de JLC
Racing Team, quien obtuvo 38 unidades.
La general extraoficial se mantiene con Justin en la primera plaza, Garro segundo y
Vargas sube a la tercera posición.
General Expertos MX1 (Extraoficial)
1. (113) Justin Alvarado 100 puntos
4. (122) José Frazer Garro 88 puntos
5. (46) Yarot Vargas 71 puntos
Otros ganadores de la fecha
La categoría femenina llegaba con Andrea Campos de Moto Murcia en el liderato luego
de su victoria en la primera fecha. En esta ocasión las cosas no las tuvo sencillas frente
a la piloto 179 Dana Paniagua. Ambas empataron con 47 unidades pero la victoria del
fin de semana fue para Paniagua al obtener el mejor resultado en el segundo heat.
Julieta Croci de JLC Racing Team fue tercera mientras que Marisol Ríos de Pasión MX
Kawasaki ganó en Femenino Master.
Abraham Alfaro de Gas Gas ganó en la Pre MX2 con la moto 92, pero con igualdad de
puntos que su mas cercano rival Sebastián Arias con el 115 de Pasión MX Kawasaki.
Franklin Vindas con la moto 710 venció en Pre MX1, en las mismas condiciones,
igualado en puntos con Carlos Arce, piloto 417.
Los ganadores en las ramas menores fueron Brandon Alfaro en Junior, Engel Araya en
50 cc A, Adrián Díaz en 50 cc B, Antonio Antillón de Pasión MX Sport Division en 65 cc
A y Mathías Peraza en 65 cc B.
En Super Mini los pilotos ganadores fueron el 196 Gianluca Nicosia de JLC Racing
Team y el 53 Jack Dávila, en A y B respectivamente. En Amateur el primer lugar del
podio quedó en manos de Cristian Chavarría en la moto 194, mientras que Adrián
Robert de Pasión MX Kawasaki, se dejó la fecha en Máster y Veteranos 40+ y Alberto
Antillón destacó en Veteranos 50+.
El Campeonato Nacional de Motocross Belray 2021 es organizado por la Asociación
Motoclub con el aval de la Federación de Motociclismo Costarricense. La próxima fecha
se realizará el 29 y 30 de mayo en Corralillo de Cartago.
Todos los resultados de la fecha están disponibles en el siguiente link:
https://speedhive.mylaps.com/Events/1854588
Resumen de Resultados de la fecha
(Extraoficiales)
Junior
1. (929) Brandon Alfaro 45 puntos
6. 119) Gadiel Corea 45 puntos
7. (156) Julián Alvarado 44 puntos
50 cc A
1. (128) Engel Araya 47 puntos
8. (70) Joseph Corea 45 puntos
9. (150) Elias Chavarría 40 puntos
50 cc B
1. (224) Adrián Díaz 50 puntos
10. (229) Steiger Campos 44 puntos
11. (927) Nicolás Calvo 38 puntos
65 cc A
1. (25) Antonio Antillón 50 puntos
12. (138) Tomás Herrera 42 puntos
13. (53) Jack Dávila 42 puntos
65 cc B
1. (500) Mathías Peraza 47 puntos
14. 126) Dominic Canales 41 puntos
15. (29) César Corea 40 puntos
Super Mini A
1. (196) Gianluca Nicosia 47 puntos
16. (338) Fabricio Segura 47 puntos
17. (132) Eddy Corea 40 puntos
Super Mini B
1. (53) Jack Dávila 50 puntos
18. (23) Alberto Antillón 44 puntos
19. (138) Tomás Herrera 38 puntos
Amateur
1. (194) Cristian Chavarría 45 puntos
20. (207) Joseph Badilla 41 puntos
21. (320) Lucciano Barrenechea 40 puntos
Femenino Open
1. (179) Dana Paniagua 47 puntos
22. (15) Andrea Campos 47 puntos
23. (198) Julieta Croci 40 puntos
Femenino Master
1. (77) Marisol Ríos 50 puntos
Pre Expertos MX2
1. (92) Abraham Alfaro 47 puntos
24. (115) Sebastián Arias 47 puntos
25. (105) José Richmond 40 puntos
Expertos MX2
1. (113) Justin Alvarado 50 puntos
26. (122) Joe Frazer Garro 44 puntos
27. (46) Yarot Vargas 38 puntos
Pre Expertos MX1
1. (710) Franklin Vindas 47 puntos
28. (417) Carlos Arce 47 puntos
29. (101) Luis Carlos Méndez 40 puntos
Expertos MX1
1. (113) Justin Alvarado 50 puntos
30. (10) Estefano Bercovicks 44 puntos
31. (65) Esteban Castillo 40 puntos
Máster
1. (60) Adrián Robert 50 puntos
32. (22) Brian Arias 44 puntos
33. (27) Michael Vargas 40 puntos
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