Nuevo Tucson 2016 alcanzó 5 estrellas en seguridad

Nuevo Tucson 2016 alcanzó 5 estrellas en seguridad

• Modelo de Hyundai alcanzó los primeros lugares en seguridad en el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (Euro NCAP) • El logro demuestra los esfuerzos de Hyundai Motor por llevar tecnología de punta en seguridad hasta sus vehículos. Recientemente el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (EURO NCAP) le otorgó cinco estrellas en seguridad al nuevo modelo Hyundai Tucson 2016. La NCAP es un programa de evaluación independiente que brinda información fidedigna a los compradores de automóviles interesados en la calidad y seguridad ofrecida por los vehículos presentes en el mercado automotor del viejo continente. El resultado de esta evaluación europea es coherente también con un ascenso en la reputación de los automóviles de fabricación coreana de acuerdo con la firma de información de mercadotecnia, monitoreo de la calidad y satisfacción de clientes JD Power. Cada año, JD Power encuesta a millones de consumidores y de empresas en todo el mundo para entender sus opiniones y expectativas respecto a los productos. En el 2015, esta compañía situó a Hyundai en el cuarto lugar a escala mundial en su estudio de calidad inicial, entre todas las empresas de automóviles, solo superada por Porsche, Jaguar y Kia. Investigación e inversión para la seguridad El resultado alcanzado por Hyundai con el nuevo Tucson viene a reflejar la inversión hecha por la marca para proveer a sus automóviles de prestaciones de seguridad de alta tecnología. Entre las capacidades del nuevo Tucson está un sistema automático de asistencia para mantener el carril de conducción y otro que brinda información sobre límites de velocidad; ambos creados para incrementar las medidas de seguridad y evitar o minimizar la posibilidad de accidentes severos. Dentro del paquete de seguridad, el nuevo Tucson también cuenta con un detector de puntos ciegos, un sistema que brinda alertas de tránsito en carretera y un mecanismo especial de estabilización del vehículo. “Los hallazgos originados de los test de la Euro NCAP demuestran que el nuevo Tucson es uno de los vehículos más seguros en su tipo y esto es el resultado de investigación y tecnología aplicada con el propósito claro de crear automóviles cada vez más seguros para conductores, pasajeros y peatones”, señaló Juan Ignacio Sansó, Gerente de Producto de Hyundai Grupo Q. Las bondades de la seguridad de este vehículo no solo se concentran en evitar accidentes, sino también en aminorar los daños si suceden. Por ejemplo, el vehículo está diseñado para elevar el capó del vehículo para amortiguar el impacto de choque en una colisión frontal con peatones. Por otra parte, la carrocería del automóvil posee ahora un 30% más de un avanzado y fuerte acero que incrementa la rigidez torsional del vehículo, lo que brinda mayor resistencia al impacto. De la misma manera, una mejorada distribución de los puntos de conexión en la carrocería permite disipar de mejor forma la energía de la colisión, lo cual hace más segura la cabina del automóvil y fue una de las valoraciones que hizo la Euro NCAP para brindar la calificación máxima en seguridad para el nuevo Tucson 2016. Acerca de Hyundai Motor Company Establecida en 1967, Hyundai Motor Company se ha comprometido a convertirse en un compañero de por vida en los automóviles y más allá. La compañía, que lidera el Grupo Hyundai Motor, una estructura de negocio innovadora capaz de hacer circular recursos desde hierro fundido hasta automóviles terminados, ofrece la mejor calidad en sus vehículos ampliamente vendidos como Elantra, Sonata y Génesis. Hyundai Motor tiene siete bases de producción y siete centros de diseño y técnica fuera de Corea del Sur y, en 2013, vendió 4,73 millones de vehículos a nivel mundial. Con cerca de 100.000 empleados en todo el mundo, Hyundai Motor continúa mejorando su línea de productos con modelos localizados y se esfuerza por reforzar su liderazgo en tecnología limpia, comenzando con el primer vehículo impulsado por hidrógeno de producción masiva en el mundo, ix35 Fuel Cell. Más información sobre Hyundai Motor y sus productos puede encontrarse en: o Hyundai es distribuida en Costa Rica por Grupo Q, una empresa especializada en el sector automotriz, con liderazgo en toda la región centroamericana, caracterizada por distribuir las mejores marcas internacionales, que cuenta con amplio respaldo, solidez y calidad de sus productos y servicios.

Campeonato Nacional 2021 en Parque Viva Motovelocidad promete grandes emociones en su segunda fecha

Campeonato Nacional 2021 en Parque Viva Motovelocidad promete grandes emociones en su segunda fecha

- Una de las categorías más competitivas es la de los 1000 cc - Evento continúa a puerta cerrada y se trasmitirá en vivo en Facebook Los mejores pilotos y piques del país regresarán a la pista el próximo domingo 18 de abril en el Parque Viva con el desarrollo de la segunda fecha del Campeonato Nacional de Motovelocidad 2021, evento organizado por la Asociación de Pilotos de Motovelocidad (APM). Como ha sucedido durante el 2020 y en la primera fecha de este año, las carreras se realizarán sin la presencia de público, por lo cual la organización realizará nuevamente una transmisión en vivo en la página de Facebook APM Motors para el disfrute de los aficionados. La segunda carrera de la temporada trae muchas rivalidades importantes en las diferentes 12 categorías que integran el certamen. Pero sin lugar a dudas una de las más disputadas será en la SuperBike 1000 cc, división en la que el experimentado piloto Iván Sala, número 17, domina pero frente a rivales de muy alta calidad. Uno de ellos es el actual segundo puesto de la tabla Sergio Gómez, dueño de número 99 y quien buscará dar la pelea. En la lucha de esta categoría se suma también el actual campeón defensor de la categoría, Leonardo Arguedas con el número 77. Justin Alvarado, por su parte, es el rival a vencer en las divisiones de Super Moto, A y B, luego de obtener el primer lugar en la primera fecha. En la A sus más cercanos rivales son Luis Emilio Gómez y Danny Gómez y en la B, Aaron González y Danny Gómez. En la Mecánica Nacional 175 cc es Harley Josué Herrera quien llega en la primera posición de la clasificación general, mientras que en los 200cc llega como líder a la segunda fecha el piloto Danny Alfaro. “Seguimos realizando grandes esfuerzos para tener en marcha el Campeonato Nacional de Motovelocidad. Tenemos claro que el nivel ha ido en aumento y eso nos gusta porque es parte de los objetivos de nuestro equipo de trabajo. En tres años hemos visto grandes avances en los tiempos de los pilotos, por ejemplo ya hacen tiempos similares a los de un piloto como Iván Sala, que tiene una carrera extensa en el deporte” dijo Leonardo Arguedas, presidente de la APM. “En la categoría 600 hay cinco pilotos en el tiempo de los 59 segundos y en los 300 cc son tres pilotos en un tiempo 1:02. Eso es algo nunca antes visto y solo logrado por pilotos extranjeros de mucha experiencia ” agregó Arguedas. La Super Bikes 600 presenta su duelo particular entre los tres primeros lugares de la general, se trata de los pilotos Juan José Lara, Elmer Lira y Oscar Chavarría. Además, el Campeonato Nacional de Motovelocidad cuenta con su clasificación por equipos, en la que la primera posición es para Los Gómez con un total de 134 puntos y el segundo puesto para Tecniturbos Extreme Sim Racing con un punto menos. En esta tabla se suman todos los puntos obtenidos por los integrantes del equipo en cada categoría. La disputa de la segunda jornada iniciará en el Parque Viva el viernes 16 de abril, día en que se realizarán los previos al eventos estelar programado para el domingo desde las 9 am. El enlace para disfrutar de la carrera en vivo es: https://www.facebook.com/campeonatomotovelocidad El Campeonato Nacional de Motovelocidad 2021 cuenta con el aval de la Federación de Motociclismo Costarricense (FMCR). Estado del Campeonato 2021 Mecánica Nacional 175 1. (52) Harley Josué Herrera 25 puntos 2. (33) Luis Diego Camacho 22 puntos 3. (199) Gustavo Araya 20 puntos Mecánica Nacional 200 1. (16) Danny Alfaro 25 puntos 2. (26) Jurguen Campos 22 puntos 3. (155) Carlos Alberto Molina 20 puntos Mini GP 1. (18) Santiago Jiménez 25 puntos 2. (100) Santiago Robles 22 puntos 3. (4) Mateo Hernández 20 puntos Super Bikes 1000 1. (17) Iván Sala 25 puntos 2. (99) Sergio Gómez 22 puntos 3. (77) Leonardo Arguedas 20 puntos Super Sport 600 1. (10) Juan José Lara 25 puntos 2. (16) Elmer Lira 22 puntos 3. (22) Oscar Chavarría 20 puntos Novatos 1000 1. (62) Jean Carlo Rivera 25 puntos Novatos 600 1. (09) Leonardo Guillén 25 puntos 2. (24) Josué David Araya 22 puntos 3. (13) Luis Felipe Ramírez 20 puntos Super Moto A 1. (113) Justin Alvarado 25 puntos 2. (202) Luis Emilio Gómez 22 puntos 3. (67) Danny Gómez 20 puntos Supermoto B 1. (113) Justin Alvarado 25 puntos 2. (29) Aaron Ramírez 22 puntos 3. (67) Danny Gómez 20 puntos MiniMotard 1. (22) Mario Zúñiga 25 puntos 2. (18) Santiago Jiménez 22 puntos 3. (37) Rolando Baltodano 20 puntos Moto Calle 1. (311) Gustavo Rojas 25 puntos 2. (95) Rafael Fonseca 22 puntos 3. (75) Yojan Daniel Arce 20 puntos Super Sport 300 1. (99) Sergio Gómez 25 puntos 2. (202) Luis Emilio Gómez 22 puntos 3. (16) Elmer Lira 20 puntos

Sidral Aga Racing Team, listo y con nueva alineación para debutar en la Copa Mercedes en Guadalajara

Sidral Aga Racing Team, listo y con nueva alineación para debutar en la Copa Mercedes en Guadalajara

Guadalajara, Jalisco, a 8 de abril de 2021.- Con equipo completo el Sidral Aga Racing Team tendrá su presentación en la Súper Copa 2021, haciéndolo precisamente en la casa del equipo, Guadalajara, los días 17 y 18 de abril; teniendo una fuerte y competitiva representación en la Copa Mercedes-Benz. Una nueva temporada está a punto de comenzar para el festival de velocidad de la Súper Copa, llegando al Autódromo Guadalajara para la fecha inaugural. Será esta la presentación de la nueva alineación de pilotos que el equipo tapatío, Sidral Aga Racing Team, mostrándose como uno de los favoritos en la pelea por la Copa Mercedes. En primer plano, aparece el piloto con más tiempo formando parte de este, se trata de Salvador de Alba Jr., quien a pesar de su juventud ya sabe lo que es alzar el título del campeonato de autos turismo más importante de México. Para este 2021, se le suma un piloto en constante crecimiento, subcampeón de los Pro2 durante el año pasado, el también tapatío Marco Marín, ambos en el auto #48 Sidral Aga/ Red Cola/ Poker. De vuelta con el Sidral Aga RT, aparece la poblana Majo Rodríguez, quién ya en años anteriores ha formado parte de esta escudería. Con ella, en esta ocasión será el regiomontano de 16 años Noel León quien la acompañe en la Copa Mercedes con el #33 Skarch/ Sidral Aga con el objetivo de pelear por el campeonato, recordando que el propio Noel ya consiguió un triunfo con este mismo auto en la temporada anterior, siendo su año debut. También siendo parte del Team Aga, Michel Jourdain Jr. buscará defender la corona 2020 en su auto #9, ahora teniendo como compañero a Franco Zanella, reafirmando así el proyecto para apoyar a las jóvenes promesas del automovilismo. Completando la alineación, el zacatecano José Arellano vuelve al mando del auto #29 Havoline/ Big Auto, en busca de consagrarse en la categoría Pro2 tras su temporada debut en donde finalizó 3ro general. Será del 17 al 18 de abril cuando el Sidral Aga Racing Team tenga su primer compromiso del 2021 en la Súper Copa, encarando la Copa Mercedes en su casa, Guadalajara, Jalisco, teniendo como sede el trazado del Autódromo Guadalajara.

Campeonato Cuadraciclos USA Jiménez por su objetivo

Campeonato Cuadraciclos USA Jiménez por su objetivo

Luego de un buen arranque en la categoría PRO, el piloto tico César Jiménez buscará este sábado seguir sumando puntos en la tabla de posiciones y continuar con su objetivo de estar entre los mejores 10 del Campeonato Norteamericano de Cuadraciclos. Jiménez, que luego de 5 años de estar en las categorías de promoción logró llegar a la máxima división, se colocó en la casilla 12 en la jornada inaugural corrida hace unas 3 semanas en el autódromo de Daytona, Florida, y este fin de semana lo hará en Conroe, Texas, más cerca de su residencia temporal. Es por esto que los entrenamientos han sido muy fuertes en estos días, luego del arranque de temporada y sobre todo enfocado en trabajar en terrenos muy sueltos, ya que esta pista tiene la particularidad que se destruye muy rápido, por el paso de los cuadraciclos y sobre todo, por las categorías menores que corren antes, por lo que la división PRO, generalmente tiene una superficie muy dañada. Esto hará también que la exigencia física sea mayor para soportar los 18 minutos más dos vueltas, durante los dos heat puntuables, a los que se llega luego de completar un heat clasificatorio para ganar un cupo en los que dan los puntos de campeonato. “Hemos trabajado muy duro y la parte física ha sido la más importante. Me he sentido bien en este aspecto y hasta he incluido un entrenamiento mental para reforzar este aspecto y llegar mejor preparado. El objetivo es claro y quiero estar entre los 10 de la fecha”, expreso Jiménez quien porta el número 101. Después de la carrera en Daytona, el cuadraciclo recibió una revisión completa pero no se le han cambiado componentes, por lo que está completamente listo para las exigencias de este sábado. Luego de esta carrera, se tendrá que refrescar el motor y cambiar otros elementos para tenerlo en la forma más competitiva, tal y como lo exige la competencia. “Vamos a buscar volver a tener una muy buena salida, como lo hicimos en Daytona, y con ello poder estar entre las posiciones de adelante. El aprendizaje ha sido bueno y espero no cometer los errores de la primera fecha, donde estaba un poco nervioso”, agregó Jiménez. Y es que en la primera jornada, los más experimentados usaron todo el conocimiento y para sacarlos de pista en al menos dos ocasiones y con ello, relegarlo en posiciones en la parte final de la carrera decisiva y que a la postre le costó caer hasta la posición 12. Los heats clasificatorios y las dos largadas puntuables para el campeonato se realizarán este sábado en el Three Palms Action Sport Park en Texas.

El Giulia ETCR de Romeo Ferraris completa su primera prueba en Vallelunga

El Giulia ETCR de Romeo Ferraris ha realizado sus primeras pruebas en pista en Vallelunga.

Tras la exitosa instalación de la batería la semana pasada, Romeo Ferraris acudió a la pista cerca de Roma del 22 al 24 de marzo para la primera prueba en pista con el nuevo proyecto llevado a cabo por el constructor con sede en Opera. Primero al volante estaba Mario Ferraris, el director técnico y probador del proyecto, luego seguido por Stefano Coletti, el primer piloto anunciado para la temporada 2021 del PURE ETCR. Había muchas cosas por descubrir para los equipos del fabricante de automóviles lombardo, comenzando por cómo recargar el automóvil eléctrico compatible con Enel X. Durante la sesión de 3 días organizada por WSC antes de la apertura de la serie PURE ETCR, que tendrá lugar en la misma pista el 20 de mayo, también se simularon condiciones de carrera en mojado, con el fin de recopilar todos los datos útiles para el desarrollo del coche. También estuvo presente en la prueba personal de Williams Advanced Engineering y Magelec. Las pruebas continuarán la semana que viene, nuevamente en Vallelunga. Esta semana se recorrieron un total de 250 km, con velocidades que alcanzaron los 271 km / h, y utilizando también los 500 kw previstos en la configuración cartográfica más potente permitida por el reglamento. Michela Cerruti, gerente de operaciones de Romeo Ferraris “La prueba de Vallelunga ha sido la primera actividad de acción de este año y estamos muy contentos con lo conseguido. Hubo muchos signos de interrogación, pero hemos recibido comentarios positivos, lo que es una gran recompensa por todo el trabajo realizado en la fábrica durante los últimos dos años. Ver al Giulia ETCR corriendo en la pista ha sido un momento conmovedor, pero lo que realmente importa es la retroalimentación positiva que han dado Mario y Stefano, que han estado al volante del coche. ¡Ahora, yo también estoy ansioso por probarlo! El personal de nuestro departamento de carreras ha trabajado muy bien en un nuevo entorno y siguiendo procedimientos nunca antes implementados, lo que representa una excelente formación antes de los próximos pasos ". Cuota Cuota Pío Pío Hacia adelante Hacia adelante +1 +1 Cuota Cuota

Liga de Campeones CONCACAF

Liga de Campeones CONCACAF Scotiabank 2021 en VIVO por ESPN

·         Regresa la actividad del fútbol de CONCACAF a la señal de ESPN, comenzando esta semana, con ocho encuentros llenos de adrenalina. ·         Además, emisiones especiales de SportsCenter Centroamérica, con la mejor información antes y después de cada jornada. ----------------- #FUTBOLxESPN -------------------   Vuelve a la señal de ESPN, la máxima competición de clubes de fútbol organizada por la Confederación de Fútbol de Norte, Centroamérica y el Caribe. La CONCACAF Champions League, mejor conocida como Liga de Campeones CONCACAF Scotiabank, podrá seguirse por la señal de ESPN, con ediciones especiales de SportsCenter en la previa y después de cada jornada.   El punto de partida será esté martes 6 de abril, con octavos de final. Equipos del norte y centro del continente se enfrentarán para alcanzar la gloria y coronarse como el mejor de CONCACAF. Emisiones de SportsCenter Centroamérica En la previa y al final de cada jornada, se transmitirán ediciones especiales de SportsCenter Centroamérica, con todo lo que sucede en cada estadio, los mejores resúmenes, los goles, el análisis de los especialistas y la palabra de los protagonistas. Liga de Campeones CONCACAF Scotiabank en VIVO por ESPN Octavos de final – Ida:   ------ MARTES 6 ------   Marathon (Honduras) vs. Portland Timbers (EE.UU.) En VIVO por ESPN 16:00 CR/SV/GT/HND/NIC 17:00 PAN   18:00 DO   Alajuelense (Costa Rica) vs. Atlanta United FC (EE.UU.) En VIVO por ESPN 18:00 CR/SV/GT/HND/NIC 19:00 PAN   20:00 DO   Arcahaie (Haití) vs. Cruz Azul (México) En VIVO por ESPN 20:00 CR/SV/GT/HND/NIC 21:00 PAN   22:00 DO     ------ MIÉRCOLES 7 ------    Deportivo Saprissa (Costa Rica)  vs. Philadelphia Union (EE.UU.) En VIVO por ESPN 16:00 CR/SV/GT/HND/NIC  17:00 PAN   18:00 DO   León (México) vs. Toronto FC (EE.UU.) En VIVO por ESPN 18:00 CR/SV/GT/HND/NIC  19:00 PAN   20:00 DO   Olimpia (Honduras) vs. Club América (México) En VIVO por ESPN 20:00 CR/SV/GT/HND/NIC  21:00 PAN   22:00 DO     ------ JUEVES 8 ------   Real Esteli (Nicaragua) vs. Columbus Crew SC (EE.UU.) En VIVO por ESPN 18:00 CR/SV/GT/HND/NIC  19:00 PAN   20:00 DO   Atlético Pantoja (República Dominicana) vs. Monterrey (México) En VIVO por ESPN 20:00 CR/SV/GT/HND/NIC 21:00 PAN   22:00 DO   Más información en https://www.espn.co.cr/futbol/     Sigue toda la pasión desde las redes sociales de SportsCenter: ·        Instagram: https://www.instagram.com/SCespn/ ·        Twitter: http://twitter.com/SC_ESPN ·       Facebook: https://www.facebook.com/SportsCenterESPN ------------------- Visite ESPN.com, el sitio con información relevante de todas las plataformas de ESPN en América Latina.

Rare 1955 Porsche 550 Spyder uncovered in California shipping container

 2 de 3.346

Rare 1955 Porsche 550 Spyder uncovered in California shipping container (Se descubre un raro Porsche 550 Spyder de 1955 en un contenedor de transporte de California) Recibidos The Vintage Racing League NewsBrief <vrl@multibriefs.com> Anular suscripción sáb, 3 abr 7:00 (hace 2 días) para mí inglés español     Ver mensaje original Traducir siempre: inglés Este mensaje fue enviado a autopistatv@gmail.comPara anunciarse en esta publicación, haga clic aquí. 3 de abril de 2021 . LAS NOTICIAS MÁS IMPORTANTES Se descubre un raro Porsche 550 Spyder de 1955 en un contenedor de transporte de California Hagerty Vaya, qué descubrimiento. Más como un redescubrimiento, ya que el raro Porsche 550 Spyder de 1955 que Bobby Green descubrió recientemente en California nunca se perdió técnicamente. Independientemente, cuando el propietario de Old Crow Speed ​​Shop abrió un contenedor de almacenamiento que se encuentra en lo alto de una colina en un área remota del condado de Orange, la luz del sol entró a raudales y el antiguo auto de carreras Porsche volvió al centro de atención por primera vez en décadas. "El hallazgo del siglo ... al menos para mí de todos modos", escribió Green en su página de Facebook el 26 de marzo. "Y pensar que todo comenzó persiguiendo motocicletas viejas". (Imagen: Old Crow Speed ​​Shop) LEE MAS . NOTICIAS DE CARRERAS Y COCHES CLÁSICOS Por qué el Acura NSX 2005, una refinada joya de un automóvil deportivo, es un clásico de culto Informe Robb El Acura NSX fue uno de los autos deportivos más exclusivos disponibles en 2005, que fue el último año para el primer ultraexótico de Honda hasta que la placa de identificación del NSX se revivió con el modelo 2016. Sin duda, es uno de los coches deportivos más interesantes de su época. Introducido en 1989 y puesto en producción en 1991, el NSX de Honda se comercializó en América del Norte como un Acura, y fue un tour de force tecnológico, años antes de su tiempo, con la primera unidad de cuerpo, subchasis y suspensión totalmente de aluminio. de cualquier coche de producción. LEE MAS Dodge Challenger personalizado con 2,000 caballos de fuerza gana la Copa Barrett-Jackson ClassicCars.com Un Dodge Challenger personalizado de 1970 con 2.000 caballos de fuerza fue coronado como el "Mejor Mejor de la Exposición" para la Copa Barrett-Jackson 2021, la competencia de autos personalizados de la compañía de subastas celebrada durante la reciente subasta de Scottsdale, Arizona. Patrocinada por eBay Motors, la Copa Barrett-Jackson acogió un campo de 50 vehículos cuyos constructores compitieron por un premio mayor de $ 10,000 y un trofeo. Más de 25,000 fanáticos votaron por los cinco finalistas, que fueron elegidos por el director ejecutivo de la compañía Craig Jackson y el presidente Steve Davis, junto con representantes de la compañía automotriz, y el que obtuvo más votos ganó el Ultimate Best of Show. (Imagen: Barrett-Jackson) LEE MAS La colección Ron Jones de 175 lotes se encamina a la venta GAA ClassicCars.com La subasta de autos clásicos de GAA programada para el 22 y 24 de abril en Greensboro, Carolina del Norte, contará con 175 lotes de vehículos, recuerdos y otros artículos sin reserva de la Colección Ron Jones. Los vehículos destacados en la colección van desde un REO Speedwagon de 1924 y un descapotable Rickenbacker de 1926 hasta un Plymouth Road Runner Superbird de 1970 y un Dodge Charger SRT Hellcat de 2016, y muchos más. LEE MAS Haga clic en las imágenes a continuación para unirse a los diversos grupos de propietarios de VRL en la comunidad VRL El hipercoche Pagani que es demasiado extremo para la carretera Correo diario Los autos eléctricos pueden estar a la vuelta de la esquina, pero intente decírselo a Horacio Pagani, fundador del exótico fabricante de hipercoches en su propio nombre. En un saludo de dos dedos a los vehículos ultra-ecológicos que funcionan con baterías, Pagani ha desatado su versión más loca del actual hiperdeportivo Huayra: el R. Con un motor V12 de 6.0 litros que produce 838bhp y un peso de una fracción más de una tonelada sin líquidos, el Huayra R se considera demasiado extremo para ser legal para el uso en carretera y solo debe conducirse en la pista. LEE MAS Pininfarina, protagonista del Petersen Autoweek El Petersen Automotive Museum de Los Ángeles ha presentado una exhibición que celebra a la empresa de diseño y carrocero italiana Pininfarina, y entre los diseños históricos se encuentra la hermosa Battista azul. Con un sistema de propulsión eléctrica de cuatro motores y un paquete de baterías de iones de litio de 120 kWh refrigerado por líquido, Pininfarina afirma que el Battista será el automóvil de carretera más potente jamás ensamblado en Italia. Y después de su inauguración hace dos años, el nuevo Pininfarina Battista debería llegar finalmente este año. LEE MAS El vehículo de seis ruedas más pequeño del mundo, este Fiat Panda es verdaderamente único Conductor clásico ¿Crees que Gianni Agnelli tenía idea del potencial de culto que tendría en el futuro el pequeño Fiat Panda de todos los días? El distribuidor Horst Koch obviamente lo hizo. En los años ochenta, todavía era un distribuidor autorizado en Heilbronn de Fiat, Lancia y Ferrari y tenía la loca visión de convertir el todoterreno en una camioneta. Se iba a producir como una pequeña serie de vehículos en Autohaus Koch y se utilizaría, entre otras cosas, como una herramienta de promoción para las empresas. Lamentablemente, el socio de este proyecto falleció y, por lo tanto, parecía que el sueño había terminado antes de comenzar. Pero, se construyó un solo Panda de seis ruedas, que recientemente ha sido objeto de una restauración integral. (Imagen: Dino Eisele / Classic Driver) LEE MAS Una breve historia del Toyota Land Cruiser FJ60 Hemmings Lo más probable es que ya conozca el nombre de Land Cruiser. Está ahí con Jeep, Range Rover, International Scout y Bronco en términos de SUV legendarios de la vieja escuela. ¿Pero sabías que Toyota ha fabricado 16 generaciones diferentes de Land Cruiser? Comenzó con la serie BJ en 1951, originalmente encargada por el gobierno de EE. UU. Para la Guerra de Corea, seguida por el J20 mejorado. 1960 trajo el FJ40, el que se reconoce instantáneamente como el Land Cruiser clásico, y Toyota siguió haciéndolo hasta 1983. Aquí, sin embargo, estamos hablando del Land Cruiser de 1980 a 1989, conocido como FJ60 (y FJ62). LEE MAS La leyenda del automovilismo Hurley Haywood comparte recuerdos de su carrera como piloto Resumen de coches deportivos En honor al 50 aniversario de su campeonato inicial, el título IMSA de 1971 que Haywood ganó con su compañero de equipo Peter Gregg, la última entrega de The Brumos Collection de "Inside the 59" presenta una charla con la leyenda del automovilismo Hurley Haywood donde comparte pensamientos sobre su histórica carrera en las carreras. Haywood consiguió cinco victorias generales en la Rolex 24 de Daytona, tres en las 24 Horas de Le Mans y dos en las 12 Horas de Sebring. En 2005 fue incluido en el Salón de la Fama de los deportes de motor. LEE MAS Hamilton frena a Verstappen para ganar el GP de Baréin Corredor Lewis Hamilton impidió la victoria a Max Verstappen por solo 0,745 segundos después de un duelo titánico en el Gran Premio de Bahrein que abrió la temporada. Hamilton y Verstappen ejecutaron estrategias diferentes que vieron el cambio de liderazgo tres veces en el pit lane, pero unieron a la pareja para una batalla rueda a rueda durante las últimas seis vueltas. El coche de Red Bull Racing tenía neumáticos 10 vueltas más frescos que el Mercedes, y Verstappen parecía seguro de convertir esa ventaja de ritmo en la victoria que parecía segura cuando consiguió la pole por 0,4 segundos el sábado por la noche. LEE MAS