miércoles, 22 de diciembre de 2021

Proyecto “Cascos Seguros y Accesibles” ha entregado más de 700 cascos en diferentes zonas del país

 Proyecto “Cascos Seguros y Accesibles” ha entregado más

de 700 cascos en diferentes zonas del país



 La campaña continúa instruyendo a cientos de motociclistas en todo el país

 El Automóvil Club de Costa Rica (ACCR) como representante en el país de la

Federación Internacional del Automóvil (FIA), lidera el proyecto


San José, Costa Rica. Este jueves 16 de diciembre, las instalaciones del COSEVI en La Uruca, fue el

escenario de una entrega más del proyecto “Cascos Seguros y Accesibles”. La campaña que inició

en el mes de junio, ha tenido como objetivo desde el día uno, hacer conciencia en los usuarios de

motocicletas sobre el uso del casco con el fin de reducir lesiones de motociclistas en accidentes de

tránsito.



El Automóvil Club de Costa Rica (ACCR) como representante en el país de la Federación

Internacional del Automóvil, ha promovido este importante proyecto, junto con sus socios

estratégicos el Consejo de Seguridad Vial (COSEVI), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el

Instituto Nacional de Seguros (INS) y la Asociación Importadora de Motocicletas y Afínes (AIMA).

“Continuamos por buen camino apuntando hacia nuestro objetivo, que es entregar un total de

1000 cascos alrededor del país. Hoy hicimos entrega en el cantón central, entre los usuarios que ya

habían recibido sus charlas virtuales y los que se acercaron hoy a recibir las presenciales”, comentó

el Ing. Daniel Coen, presidente del Automóvil Club de Costa Rica.

El proyecto ya entregó anteriormente 123 cascos en la zona de Upala, 110 en Guápiles, 114 en

Puntarenas, 101 en Corredores, 76 en Pérez Zeledón, 12 en la Escuela Vial de Cartago y también

78 en una gira anterior en San José; siendo estos los cantones prioritarios del país. Cada

participante retiró su casco en la zona de mayor conveniencia y algunos de ellos viajaron hasta la

localidad más cercana.



Los usuarios que ya recibieron su casco, completaron una serie de capacitaciones virtuales y/o

presenciales, en los cuales se les instruyó sobre el uso del casco y la seguridad que se debe tener a

la hora de conducir una motocicleta. Su participación la realizaron a través de charlas impartidas

por un instructor de manejo certificado y una vez cada persona finalizara el proceso, se realizó un

reemplazo de un casco de baja calidad por un casco certificado del proyecto, el cual cuenta con

homologación nacional e internacional.

Los usuarios obtuvieron el casco de forma gratuita, solamente con la participación activa durante

el proyecto que se ha extendido por 6 meses y continuará en el 2022. Este casco cuenta con

cualidades muy positivas, es liviano, cómodo, fresco y seguro.




Para el próximo año, el ACCR en conjunto con las organizaciones que rigen el proyecto,

continuarán capacitando a más motociclistas hasta alcanzar la meta de la entrega total de 1000

cascos.

domingo, 19 de diciembre de 2021

Gustavo Barrales cerró el 2021 con destacado debut en la GTM Pro 3, de la Súper Copa

 Gustavo Barrales cerró el 2021 con destacado debut en la GTM Pro 3, de la Súper Copa

 


Amozoc, Puebla, a 16 de diciembre del 2021.- Terminó año deportivo para el potosino Gustavo Barrales, teniendo una provechosa experiencia en la categoría GTM Pro 3 durante la “Gran Final” de la Súper Copa, que tuvo como sede el Autódromo Miguel E. Abed, de Puebla, el pasado fin de semana.

 

El piloto Gustavo Barrales tuvo un último episodio en las pistas durante este 2021, con la oportunidad de integrarse al HO Speed Racing para hacer dupla con Erik Galicia en el auto #27 Laboratorio Tequis / Castdim / Peak, en el par de hit finales de la recién creada categoría Pro 3 del campeonato Gran Turismo México.

 

Dos carreras a 50 minutos con cambio de piloto al minuto 25, era el objetivo, teniendo primero un par de prácticas y calificaciones en las que el motor les jugaba una mala pasada, siendo Gustavo quien rescataría el segundo sitio de salida para el hit 2.

 

Ya en la primera competencia, las tribunas lucían una buena entrada y la dupla concretaba un merecido Top-5 con el lugar cinco de la misma. Para la carrera que bajaba el telón de la temporada, la pelea por el podio era intensa, terminando a solo un paso del mismo en el 4to sitio, acabando de esta forma el debut de Gustavo en la GTM.

 

Gustavo Barrales auto #27:

 

“Me voy contento, ha sido una muy buena experiencia para mí en todos los aspectos. Logré adaptarme al auto a pesar de las pocas vueltas que pude dar, además del arduo trabajo que realizó el equipo luego de las fallas tenidas en las prácticas”.

 

“Agradecer al HO Speed y a mis patrocinadores por acompañarme en esta última aventura del 2021. Ahora me concentraré en ver las posibilidades que se tienen para el año entrante, eligiendo el mejor camino posible para mi carrera”.

 

Así culmina el 2021 para el potosino, Gustavo Barrales, un año que cerró de buena forma con su debut en la GTM de la Súper Copa

 

Media Gustavo Barrales



sábado, 18 de diciembre de 2021

Proyecto “Cascos Seguros y Accesibles” ha entregado más de 700 cascos en diferentes zonas del país

 Proyecto “Cascos Seguros y Accesibles” ha entregado más

de 700 cascos en diferentes zonas del país




 La campaña continúa instruyendo a cientos de motociclistas en todo el país

 El Automóvil Club de Costa Rica (ACCR) como representante en el país de la

Federación Internacional del Automóvil (FIA), lidera el proyecto


San José, Costa Rica. Este jueves 16 de diciembre, las instalaciones del COSEVI en La Uruca, fue el

escenario de una entrega más del proyecto “Cascos Seguros y Accesibles”. La campaña que inició

en el mes de junio, ha tenido como objetivo desde el día uno, hacer conciencia en los usuarios de

motocicletas sobre el uso del casco con el fin de reducir lesiones de motociclistas en accidentes de

tránsito.

El Automóvil Club de Costa Rica (ACCR) como representante en el país de la Federación

Internacional del Automóvil, ha promovido este importante proyecto, junto con sus socios

estratégicos el Consejo de Seguridad Vial (COSEVI), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el

Instituto Nacional de Seguros (INS) y la Asociación Importadora de Motocicletas y Afínes (AIMA).

“Continuamos por buen camino apuntando hacia nuestro objetivo, que es entregar un total de

1000 cascos alrededor del país. Hoy hicimos entrega en el cantón central, entre los usuarios que ya

habían recibido sus charlas virtuales y los que se acercaron hoy a recibir las presenciales”, comentó

el Ing. Daniel Coen, presidente del Automóvil Club de Costa Rica.

El proyecto ya entregó anteriormente 123 cascos en la zona de Upala, 110 en Guápiles, 114 en

Puntarenas, 101 en Corredores, 76 en Pérez Zeledón, 12 en la Escuela Vial de Cartago y también

78 en una gira anterior en San José; siendo estos los cantones prioritarios del país. Cada

participante retiró su casco en la zona de mayor conveniencia y algunos de ellos viajaron hasta la

localidad más cercana.

Los usuarios que ya recibieron su casco, completaron una serie de capacitaciones virtuales y/o

presenciales, en los cuales se les instruyó sobre el uso del casco y la seguridad que se debe tener a

la hora de conducir una motocicleta. Su participación la realizaron a través de charlas impartidas

por un instructor de manejo certificado y una vez cada persona finalizara el proceso, se realizó un

reemplazo de un casco de baja calidad por un casco certificado del proyecto, el cual cuenta con

homologación nacional e internacional.

Los usuarios obtuvieron el casco de forma gratuita, solamente con la participación activa durante

el proyecto que se ha extendido por 6 meses y continuará en el 2022. Este casco cuenta con

cualidades muy positivas, es liviano, cómodo, fresco y seguro.


Para el próximo año, el ACCR en conjunto con las organizaciones que rigen el proyecto,

continuarán capacitando a más motociclistas hasta alcanzar la meta de la entrega total de 1000

cascos.



lunes, 13 de diciembre de 2021

El ARZYZ Metals Racing de Juan Cantú “El Árabe Jr.”, cerró de buena forma la temporada 2021 de la Súper Copa

 El ARZYZ Metals Racing de Juan Cantú “El Árabe Jr.”, cerró de buena forma la temporada 2021 de la Súper Copa

 


Amozoc, Puebla, a 13 de diciembre de 2021.- Terminó un 2021 emocionante para el ARZYZ Metals Racing, equipo que de la mano de Juan Cantú “El Árabe Jr.” llenó de poder regiomontano y grandes momentos las 8 fechas del festival de velocidad de la Súper Copa, cerrando el pasado domingo en el Autódromo Miguel E. Abed, de Puebla.

 

El equipo neoleonés, ARZYZ Metals Racing tuvo su último fin de semana de actividad los días 11 y 12 de diciembre, encabezados por Juan Cantú “El Árabe Jr.” en el trazado poblano ubicado Amozoc, en donde la afición se hizo presente para presenciar cada una de las competencias que conformaron el extenso programa.

 

En los Tractocamiones, Cantú tuvo un año importante, conociendo el triunfo y teniendo en total 3 podios incluyendo el alcanzado en su casa, Monterrey, Nuevo León. Luciendo el #17 Arzyz Metals con los colores homenaje a su padre Juan Cantú Arámbula “El Árabe”, se enfrentó a una carrera complicada en la que los contactos le impidieron tener el resultado esperado; sin embargo, a falta de la sumatoria oficial, Juan se estaría quedando con el 4to sitio general entre los mejores del campeonato.

 

Luego de su debut, Marcelo Ramírez volvió a sumar un importante Top-10 con el tracto #13 Arzyz Metals, al cruzar la meta en el lugar 10, acumulando experiencia de cara a lo que será la temporada 2022.

 

En la GTM, la dupla regia conformada por el propio Juan Cantú “El Árabe Jr.” y Enrique Baca con el Mercedes-Benz #17 Arzyz Metals mostraron su mejor cara al conseguir el cuarto escalón en el hit inicial, Top-5 motivante para ambos. Finalmente, en la última carrera del 2021, la suerte no los acompañó, abandonando con pocas vueltas para quedarse con el sexto sitio de su categoría.

 

Juan Cantú “El Árabe” Jr.:

 

“Para nosotros ha sido un gran año, evidentemente de mucho aprendizaje, de crecimiento para todo el equipo en cada aspecto y categoría en la que hemos participado. Por eso me voy contento, con muchas ganas de seguir trabajando, de darlo todo como hasta ahora y poder dar mucho más en el 2022”.

 

“Agradecer enormemente a ARZYZ Metals, a todo el equipo, desde los pilotos, mecánicos, todos los que están detrás de este proyecto, cada uno es fundamental para llegar a la meta. Espero poder dar sorpresas muy pronto, preparar una nueva temporada con las ilusiones y metas renovadas”.

 

Es así como cierra el 2021 para el ARZYZ Metals Racing de Juan Cantú “El Árabe” Jr., orgulloso equipo regiomontano que desde ahora piensa en la siguiente temporada.

Media ARZYZ Metals Racing




miércoles, 8 de diciembre de 2021

La Gran Final de la Motovelocidad se vivirá el próximo domingo en el Parque Viva

 Campeonato Nacional de Motovelocidad Repsol 2021 

La Gran Final de la Motovelocidad se vivirá el próximo domingo en el Parque Viva

  • Se usará el circuito inverso del Circuito Go Rigo Go para aumentar la competitividad

  • El evento no será abierto al público pero se ofrecerá transmisión en vivo desde las 9 de la mañana en el Facebook APM Motors. 





Este domingo 12 de diciembre caerá la bandera de cuadros del Campeonato Nacional de Motovelocidad Repsol 2021 que realizará su quinta fecha y final en el Circuito Go Rigo Go del Parque Viva en La Guácima de Alajuela. El evento no será abierto para el público en general pero la Asociación de Pilotos de Motovelocidad (APM) ofrece a los aficionados una transmisión en vivo completa para que no pierdan detalles de los piques y rebases de la jornada a partir de las 9 de la mañana.


Leonardo Arguedas, presidente de la APM afirmó que la pregunta que les realizan todos los días es justamente esa, si el público tendrá la opción de asistir al evento. Arguedas explicó que si bien es cierto ya se cuenta con un protocolo, ellos desean terminar el campeonato con el formato que se venía realizando.


“Nuestra prioridad como organización es el regreso del público y es algo que queremos hacer, pero hacerlo bien. Ya es la última carrera del año, vamos a tener algunas personas que son invitadas especiales de los pilotos y los patrocinadores. Estamos afinando todos los detalles para que el regreso del público sea exitoso para el 2022 y al nivel que se merecen quienes nos han dado tanto apoyo durante estos dos años de pandemia. Nosotros hemos hecho nuestra parte dando el mayor esfuerzo por ofrecer un espectáculo de calidad con una transmisión en vivo también de alta calidad de la mano de un gran equipo profesional y técnico” explicó el dirigente. 


Días atrás APM dio a conocer una lista de pilotos que se harían presentes en la disputa en el Parque Viva,  Arguedas mencionó que debido a problemas en los trámites para el ingreso al país serán solamente dos pilotos internacionales quienes se una a las diferentes parrillas de salida del domingo.


“Estarán con nosotros el colombiano estadounidense Stefano Mesa, a quien ya conocen porque nos ha acompañado en varias ocasiones. También competirá otro norteamericano llamado Steven Tyler, quien es parte del equipo de la escuela Yamaha en los Estados Unidos, entrena personas que inician en el deporte y también a otros pilotos avanzados, él estará en las categorías Super Sport 600, Super Sport 300 y Mini Motard” finalizó Arguedas.


Jornada de definiciones 


Esta fecha definirá los monarcas 2021 en las 12 categorías que conforman el Campeonato Nacional 2021, y en cada una de ellas hay interesantes disputas y no solo por el primer lugar, sino también en los puestos siguientes. 


A esta jornada llegan como líderes Harley Herrera e Mecánica Nacional 175 cc, y Danny Alfaro en los 200 cc.  Santiago Jiménez marcha al frente en la Mini GP, mientras que Mario Zúñiga lo hace en la MiniMotard, Gustavo Rojas en Moto Calle, Jean Carlo Rivera en Novatos 1000 y Leonardo Guillén en Novatos 600 cc. 


El piloto Iván Sala llega prácticamente con título en mano a la categoría Super Bike 1000cc, con un registro total de 100 puntos luego de cuatro fechas. La disputa está por el subcampeonato entre Leonardo Arguedas y Javier Collado, quienes llegan empatados con 80 puntos. 

En la Super Moto, tanto en A como en B, el puesto de privilegio es para Justin Alvarado, quien cuenta con 97 y 85 puntos respectivamente. En la A lo siguen Danny Gómez con 78 puntos y Emilio Gómez con 69. En B Aaron Ramírez es segundo con 80 puntos y Danny Gómez tercero con 77 unidades. 


En la rama de Super Sport 300 el líder es Benedicto Chacón 82 puntos y  Super Sport 600 José Pablo Gómez.


El Campeonato Nacional de Motovelocidad se realiza con el aval de la Federación de Motociclismo Costarricense (FMCR). 



Estado del Campeonato 2021

(Extraoficial)


Mecánica Nacional 175 

  1. (52) Harley Josué Herrera  87 puntos 

  2. (33) Luis Diego Camacho 69 puntos 

  3. (11) Anthony Villalobos 68 puntos 


Mecánica Nacional 200 

  1. (16) Danny Alfaro 95 puntos 

  2. (26) Jurguen Campos  76 puntos 

  3. (155) Carlos Alberto Molina 62  puntos


Mini GP 

  1. (18) Santiago Jiménez 89 puntos 

  2. (11) Matías Salazar  76 puntos 

  3. (100) Santiago Robles  66 puntos 


MiniMotard 

  1. (199) Mario Zúñiga 78 puntos

  2. (18) Santiago Jiménez 51 puntos 

  3. (23) Luca Pastorino 50 puntos 


Moto Calle

  1. (311) Gustavo Rojas  94 puntos 

  2. (75) Johan Daniel Arce 87 puntos

  3. (20) Daniel Ramírez  58 puntos


Novatos 1000

  1. (62) Jean Carlo Rivera 83 puntos 

  2. (96) Kevin Segura 63 puntos 

  3. (23) Alex Robles  50 puntos



Novatos 600

  1. (09) Leonardo Guillén 97 puntos 

  2. (21) Arnoldo André Sanchez 85 puntos 

  3. (13) Luis Felipe Ramírez 76 puntos  



Super Bikes 1000 

  1. (17) Iván Sala 100 puntos 

  2. (77) Leonardo Arguedas 80 puntos

  3. (12) Javier Collado 80 puntos


Super Moto A 

  1. (113) Justin Alvarado 97 puntos 

  2. (67) Danny Gómez  78 puntos

  3. (202) Emilio Gómez 69 puntos 


Supermoto B

  1. (113) Justin Alvarado 85 puntos

  2. (29) Aaron Ramírez 80 puntos

  3. (67) Danny Gómez 77  puntos


Super Sport 300 

  1. (182) Benedicto Chacón 82 puntos

  2. (16) Elmer Lira 67 puntos

  3. (199) Luca Pastorino 65 puntos 


Super Sport 600

  1. (87) José Pablo Gómez 75 puntos

  2. (8) Ronny Jiménez 74 puntos 

  3. (16) Elmer Lira 72 puntos


Julio Rejón y el Núcleo GÜD GGG Mothers, con buen cierre de temporada en Puebla

Julio Rejón y el Núcleo GÜD GGG Mothers, con buen cierre de temporada en Puebla



 

Amozoc, Puebla, a 7 de diciembre de 2021.- Un buen cierre de temporada es el que tuvo Julio Rejón durante la fecha doble de NASCAR PEAK México Series, enfrentando la semifinal y final de la categoría Challenge junto al Núcleo GGG GÜD Mothers, saliendo con Top-10 en sus manos ante una afición que se hizo presente en gran número en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed, de Puebla.

 

El 2021 ha sido un año importante para Julio Rejón en Nascar Challenge siempre al mando del auto #84 GRUPO SANTANA- LESMAG ENERGETIX- NÚCLEO- GGG- Visual Hub- 8LAB- CALLFAST- Carton- Cabo med - RRA IMPORTADORA, consiguiendo buenos resultados para llegar al momento cumbre los pasados 4 y 5 de diciembre al enfrentar el trazado poblano de 2,590 metros de longitud, en dos días llenos de actividad.

 

Todo iniciaría con una ardua jornada sabatina que incluyó sesión de calificación en la que logró el lugar 11 de salida para la competencia a disputarse ese mismo día por la tarde. Ya con la bandera verde ondeando, Rejón hizo frente a una extenuante carrera pactada a 80 vueltas o 100 minutos, logrando remontar posiciones para finalizar en el sexto sitio, a solo un escalón del Top-5.

 

Ya el domingo, una sola práctica era la realizada previa al round que ponía punto final al año deportivo, siendo la 12va fecha de una temporada llena de emoción ante las gradas mostrando el ambiente que no se pudo ver en el 2020. El resultado era el puesto 11, cercano a un nuevo Top-10 para su cuenta y con ello dando cierre a su participación.

 

Julio Rejón #84:

 

“Me voy con un buen sabor de boca, creo que trabajamos muy fuerte durante todo el fin de semana para tener un par de buenas competencias y así fue. Hay que rescatar todo lo bueno, poner manos en lo malo y comenzar a pensar en el 2022”.

 

“Agradecer enormemente al Núcleo GGG GÜD Mothers, ha sido un año muy importante para mí y más al compartirlo con este equipo que ha dado lo mejor en cada fecha y previo a ellas para tener siempre un auto listo”.

 

Julio Rejón y el Núcleo GGG GÜD Mothers terminan de esta manera su participación en la temporada 2021 de NASCAR PEAK México Series, bajando el telón y trabajando desde ahora en el venidero 2022.

 

Media Núcleo GGG GÜD Mothers



jueves, 2 de diciembre de 2021

El Sidral Aga Racing Team, a Puebla por el título de NASCAR México

 El Sidral Aga Racing Team, a Puebla por el título de NASCAR México



 

Guadalajara, Jalisco, a 1 de diciembre de 2021.- La última llamada llega para el Sidral Aga Racing Team con la semifinal y final de NASCAR PEAK México Series corriéndose este 4 y 5 de diciembre en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed, de Puebla, teniendo una importante alineación encabezada por Salvador de Alba Jr. quien arriba como líder de la categoría PEAK en busca del título 2021.

 

Dos serán los compromisos a disputar para el equipo tapatío este fin de semana en una configuración de trazado con 2,590 metros de longitud los cuales serán recorridos en competencias a 80 vueltas o 100 minutos cada una de ellas. El sábado teniendo sesión clasificatoria y el domingo arrancando conforme al resultado de la jornada sabatina con los 12 primeros sitios de forma invertida, apareciendo la bandera verde en punto de las 14:40 horas el 4 de diciembre y a las 14 horas del domingo 5 de diciembre, con presencia de público bajo las indicaciones de las autoridades pertinentes.

 

Salvador de Alba Jr. es el líder general con 394 pts, peleando por el título de los PEAK con el #48 Sidral Aga/ Red Cola/ Valero México, solo dos unidades por delante de Rubén García Jr. su más cercano contrincante, por lo que cada carrera será un final en la que deberá hacer un trabajo perfecto para no dejar escapar los puntos necesarios para salir de Puebla con su primer título de NASCAR México.

 

Complementando en esta ocasión a bordo del auto #42 Sidral Aga/ Red Cola, estará el experimentado piloto mexicano, Michel Jourdain Jr., regresando al campeonato de autos stock más importante de Latinoamérica para darle un extra al Team Aga en este cierre de temporada.



 

En Nascar Challenge, Marco Marín viene de volver al podio con el auto #63 Póker/ Health Solution/Sidral Aga ubicado ahora en el 3er. sitio con 272 puntos, a dos rondas por disputarse en las que puede catapultarse a los primeros lugares del campeonato, algo que tiene como objetivo.

 

Ricardo Abarca tiene la meta de volver al Top-5 con el #64 Skarch/ NECORE/ Sidral Aga, estando ahora en el escalón 6 con 245 pts, siendo este un cierre en el que será importante conservar el auto debido al corto tiempo entre competencia y competencia.

 

Además, y tras una gran actuación en Guadalajara, David Reyes volverá a defender los colores del equipo en Trucks México Series con la camioneta #3 Sidral Aga/ Jaloma/ Grupo Ascencio/ Arroz Progreso, tratando de sumar dos podios más que le permitan afianzarse en la alineación de cara al 2022.

 

Todo está listo, siendo los días 4 y 5 de diciembre cuando el Sidral Aga Racing Team busque poner broche de oro a una temporada 2021 de NASCAR PEAK México Series, teniendo como sede al Autódromo Internacional Miguel E. Abed.

 

Media Sidral Aga Racing Team



Puebla es el reto final para Julio Rejón y el Núcleo GGG GÜD Mothers en NASCAR México 2021

 Puebla es el reto final para Julio Rejón y el Núcleo GGG GÜD Mothers en NASCAR México 2021



 

Querétaro, Qro., a 2 de diciembre de 2021.- Un importante compromiso se avecina para Julio Rejón en la categoría Challenge enfrentando junto al Núcleo GGG GÜD Mothers el episodio semifinal y final de NASCAR PEAK México en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed, de Puebla, los próximos 4 y 5 de diciembre, poniendo punto final a la temporada 2021.

 

El año deportivo de Julio Rejón está a punto de llegar con los últimos dos rounds de la categoría Nascar Challenge, poniéndose al mando del auto #84 GRUPO SANTANA- LESMAG ENERGETIX- NÚCLEO- GGG- TIBURÓN- IDM- GRÚAS LASTRA- MOTHERS- PERA- BASH- ENERGROUP- LEADING, con el que deberá afrontar un fin de semana intenso en una configuración de pista con un total de 2,590 metros de longitud.

 

Con 209 unidades, Julio se ubica en el lugar 10 general, buscando escalar posiciones en la tabla y será el sábado 4 la primera oportunidad con práctica única, sesión clasificatoria y carrera a 80 vueltas o 100 minutos, iniciando en puntos de las 14:40 horas. Mientras el domingo 5 de diciembre, con la afición presente en las tribunas, la bandera verde aparecerá a las 14 horas, formando la parrilla de acuerdo a los resultados de la jornada sabatina con los 12 primeros invertidos.

 

Mitras esto llega, Rejón y todos los pilotos podrán convivir con los aficionados el jueves 2 de diciembre a partir de las 13 horas; esto en la Avenida Juárez de la capital poblana en el “NASCAR Parade”, evento lleno de música, motores y un sinfín de actividades para calentar los ánimos de cara al cierre de temporada.

 

Julio Rejón #84:

 

“Estamos en el momento más importante del año, tenemos dos carreras por delante en las que no podemos dejar escapar puntos que nos sirven para subir en el campeonato. Estamos entre los primeros 10, pero tenemos lo necesario para estar aún más adelante”.

 

“Además, emocionados por tener la oportunidad de convivir con la gente después de tanto tiempo, será algo muy especial y motivante para darlo todo en la final. Espero que la afición pueda acompañarnos, que puedan vivir esto con nosotros”.

 

Julio Rejón y el Núcleo GGG GÜD Mothers están listos para la semifinal y final de NASCAR PEAK México Series, los días 4 y 5 de diciembre, con el Autódromo Internacional Miguel E. Abed recibiendo al campeonato por segunda ocasión en el 2021.

 

Media Núcleo GGG GÜD Mothers



miércoles, 1 de diciembre de 2021

YAMAHA PRESENTA CUATRO NUEVOS MODELOS DE MOTOCICLETAS 2022

Mas información de la presentación de los nuevos modelos de yamaha en autopistatv de esta semana....YAMAHA PRESENTA CUATRO NUEVOS MODELOS DE MOTOCICLETAS 2022
San José, Costa Rica.


Este jueves 25 de noviembre, la marca YAMAHA, presentó oficialmente cuatro modelos de motocicletas 2022 que ya se encuentran en Costa Rica. Se trata de la MT07, la MT09, la MT09SP y la MT9 TRACER GT; todas 100% japonesas y con una calidad única.
Desde sus inicios, Yamaha ha buscado la excelencia en rendimiento, calidad e innovación. Pero de estos, lo más importante siempre ha sido el sentimiento de manejo.
“Ustedes pueden manejar una máquina, pueden manejar un carro, pero la sensación de manejar una moto, es diferente. Es comparable a montarse en un caballo, donde se deben utilizar los cinco sentidos. Esperemos que disfruten de esta real pasarela de modelos completamente renovados”, comentó el Sr. José López, gerente general de YAMAHA.
Como comentó Ken Nemoto, de Yamaha Motor Co. “Se trata de crear una moto que responda naturalmente y en sintonía con las percepciones humanas. Este estándar no cambia y es la sensación de unidad que crea la alegría del viaje o la emoción del desafío… y es lo que definimos como Yamaha Handling” Es este mismo sentimiento que vemos por lo que Yamaha mejora
constantemente y es el mismo con el que nos vino a sorprender, la nueva línea de alta cc 2022.
La MT07 cuenta con un diseño de última generación, con una sensación más minimalista y madura, una carrocería compacta y una iluminación integrada. El estilo incorpora actualizaciones a los componentes y la estructura para resaltar aun más el atractivo distintivo de la moto.
Esta motocicleta cuenta con una iluminación LED compacta, su motor es el CP2 EU5 bicilíndrico de 689cc, con un rendimiento fácilmente aprovechable y un sonido de motor mejorado. Los frenos de disco delanteros son más grandes que los anteriores, de 298mm de diámetro, accionados por frenos de cilindro de pinzas de 4 pistones, ofreciendo un frenado más progresivo y de mayor potencia. También, cuenta con nueva manivela de aluminio, sus cónicos son 15mm más anchos en cada lado para una posición de conducción más agresiva, lo que aumenta la sensación de conducir una “moto grande”.
Su interfaz máquina-piloto ha sido mejorada con un panel LCD invertido con colores planos. Las intermitentes LED delanteras y traseras de alta intensidad, ofrecen una imagen moderna y compacta, a la vez que son claramente visibles para el resto del tráfico. Añadido a esto, sus neumáticos, Michelin Road 5, son de última generación y permiten una conducción segura. El precio en el mercado de esta motocicleta es de $11.900.
La MT09 cuenta con un nuevo motor CP3 de 890cc conforme a EU5, es decir, es tricilíndrico con refrigeración líquida, más rápido y más potente con un par más alto a menores rpm; su nuevo sistema de admisión y escape produce un hermoso sonido que mejora la sensación de aceleración. Los nuevos inyectores de combustible brindan una mayor eficiencia, mientras que las relaciones de marchas optimizadas y un embrague A&S refinado están a la altura de la mayor potencia del motor.
Cuenta con un diseño de chasis compacto de aluminio fundido CF completamente nuevo, una versión moderna del diseño Deltabox. Desarrollado a partir de la YZF-R1, el nuevo IMU compacto de 6 ejes regula las ayudas al conductor de alta tecnología, incluidos un sistema de control de tracción (TCS) de 3 modos sensible a la inclinación, un sistema de control de deslizamiento (SCS), un sistema de control de caballito de la rueda delantera (LIF) y un sistema de control de frenado (BC).
Además, trae incorporada una pantalla TFT a todo color de 3,5 pulgadas, la cual cuenta con tacómetro de gráficos de barras que cambia de color a medida que suben o bajan las rpm, además de un reloj y pantallas para combustible, kilometraje medio, temperatura del agua, temperatura del aire y un indicador de cambio de marcha.
Su foco principal LED es compacto y bifuncional, su nuevo sistema de cambio rápido (QSS) ascendente y descendente mejora la experiencia de conducción deportiva al permitir subidas de marcha súper rápidas para una aceleración sobre saliente del potente motor CP3 de 889 cc, además tiena una suspensión ajustable y una bomba de freno radial delantera. Esta motocicleta está valorada desde los $14.900.
La MT09SP tiene como novedad el sistema de control crucero, el cual se puede configurar cuando se conduce al menos a 50km/h en cuarta marcha o superior. Su suspensión es premium y totalmente ajustable, el asiento elegante tiene doble costura y el basculante tiene un acabado de aluminio pulido anodizado para elevar tanto el aspecto como la sensación de calidad.
Esta motocicleta tiene tecnología de control electrónico, la mejor en su clase, que brinda el máximo control en diferentes condiciones climáticas y del terreno. Al igual que la anterior, cuenta con pantalla TFT a todo color de 3,5 pulgadas; además del faro LED bifuncional y el sistema de cambio rápido (QSS). Con un peso de 700g menos que el modelo anterior, las nuevas ruedas SpinForged son el diseño más ligero jamás instalado en una Yamaha, brindan una agilidad de chasis sobresaliente al disminuir el momento de inercia en la parte trasera en un 11%. Este peso no suspendido reducido también mejora el rendimiento de la suspensión y contribuye a una impresionante mejora de 9% en el consumo de combustible.
El nuevo motor tricilíndrico con refrigeración líquida de 890cc es más ligero, más rápido y más potente, y cuenta con bomba de freno radial delantera. El valor de esta motocicleta va desde los $16.200.
Por su parte, la MT9 TRACER GT, tiene una suspensión electrónica delantera y trasera totalmente ajustable está controlada por la IMU y la ECUY de 6 ejes que activan la unidad hidráulica (HU) y la unidad de control de suspensión (SCU). Como novedad, cuenta con nuevas maletas laterales rígidas con paneles de color a juego se incluyen de serie, cada maleta tiene capacidad para un casco integral.
La TRACER 9 GT viene equipada con un sistema de cambio rápido (QSS) hacia arriba y hacia abajo para un cambio de marchas sin embrague más rápido y suave. Además, cuenta con luces de giro LED de última generación, y puños calefactables de 10 niveles totalmente integrados.
Está disponible en versiones con colores y gráficos exclusivos de Yamaha Icon Performance que ofrecen un acabado Premium. Su nuevo motor CP3 con refrigeración líquida de 890cc de mayor capacidad, desarrolla niveles más altos de par lineal a menos rpm, produce una aceleración notable y pasos de curva emocionantes, lo que la convierte en la TRACER más deportiva de la historia.
Cuenta con chasis ligero de aluminio fundido CF, el IMU de 6 ofrece ayudas electrónicas más avanzadas al conductor, tiene iluminación LED completa y pantallas dobles TFT de 3,5”. Esta motocicleta está valorada desde los $18.600.
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